Американцы дали денег на российские самолеты
Как и прогнозировал Ъ, Эксимбанк США в субботу принял решение кредитовать закупку американских двигателей и авионики для трех Ил-96М/Т, заказанных "Аэрофлотом". Информацию о кредите банк пока не дает — окончательный вердикт о предоставлении денег должен вынести 29 сентября конгресс США. Но Ъ стали известны подробности контракта.

24 августа в Нью-Йорке начался совет директоров Эксимбанка с участием представителей АК им. Ильюшина (разработчик Ил-96М/Т) и компании "Ильюшин-финанс Ко". Российскую делегацию обрадовали: банк согласился выделить кредит в $130 млн под закупку 12 двигателей Pratt & Whitney PW2037 и авионики Collins для трех грузовых Ил-96Т.
Эта кредитная история тянется с 1995 года, когда в рамках комиссии Гора--Черномырдина Эксимбанк обещал под гарантии правительства России предоставить кредит в $1 млрд на строительство 20 самолетов Ил-96М/Т в пассажирском и грузовом вариантах ($0,5 млрд также планировал выделить ЕБРР). Проект считался чрезвычайно важным для отечественного авиапрома: за счет строительства на зарубежные кредиты самолетов с импортными двигателями и авионикой (благодаря чему они могли конкурировать с зарубежными аналогами) авиастроители могли выйти из сбытового тупика. Однако предоставление кредита все время откладывалось, а в январе прошлого года Эксимбанк вовсе закрыл на неопределенный срок переговоры по кредиту. Они возобновились только в этом году.
Стороны признают переговоры успешными, однако Эксимбанк по сути дал деньги на покупку изделий американских компаний. Достраивать "Илы" России придется за свой счет. ВЭБ уже готов дать кредит в $13 млн на достройку первого Ил-96Т. Переговоры о кредитовании постройки двух других машин АК им. Ильюшина и "Ильюшин-финанс Ко" ведут с тем же ВЭБом и другими российскими банками. Судьба же 17 пассажирских Ил-96М остается неясной. И не только из-за отсутствия финансирования. Из-за падения объемов авиаперевозок столь вместимый самолет (Ил-96М может перевозить до 420 пассажиров) в настоящее время уже не нужен ни "Аэрофлоту", ни какой-любой другой нашей авиакомпании.

ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ

Газета «Коммерсантъ» №159 от 29.08.2000, стр. 4