чемпионат мира по авторалли

Кипрский этап, который завершил первую половину чемпионата мира по ралли, оказался, по словам самих гонщиков, самым трудным с начала сезона. Лучше всех с жарой, пылью и ухабами на трассе справился Петтер Сольберг из Subaru.
О многом говорит уже то, что гонку на Кипре не смогли преодолеть до конца две трети ее участников: из Лимасола стартовал 51 экипаж, а до финиша добралось 17. И подавляющее большинство сходило с дистанции уже в первый день. Поначалу гонщики еще не представляли, что за трассу приготовили им организаторы, и поэтому шли на риск. А трасса была ужасной — пыль, засоряющая радиатор, кочки, "убивающие" подвеску. И все это под палящим солнцем.
Фаворит сезона команда Peugeot понесла потери сразу. Из-за механических поломок выбыли и чемпион мира Маркус Гронхольм, и Ричард Бернс (он, несмотря на неудачу, остался лидером нынешнего первенства). Практически одновременно с ним вдвое дольше положенного — полчаса — провозился с заменой колеса Томми Мякинен из Subaru. Вскоре гонка лишилась и победившего две недели назад в Греции эстонца Маркко Мартина из Ford... "Это было нечто ужасное! — позднее делился впечатлениями пилот Citroen Себастьян Лоб.— Физически — просто адское ралли. Приходилось ехать с включенной системой обогрева, чтобы двигатель хоть как-то охлаждался".
Citroen, к слову, стал единственной командой, которая сумела сохранить до финиша больше одного автомобиля. Французская "конюшня" сохранила все три, при этом Лоб финишировал на третьем месте, а следом за ним закончили гонку Колин Макрей и Карлос Сайнс. Двукратный чемпион мира Сайнс данный факт расценил как удивительное достижение.
Удивительным было и выступление на Кипре Петтера Сольберга. Он признался, что сразу понял: тут надо быть осторожным. И поначалу не гнался за лидерством. "Это был холодный расчет, стратегия, разработанная нами в команде накануне ралли. Она, как видите, сработала",— объяснял норвежец. На второй день, потихоньку, особенно не рискуя, он принялся отрываться от преследовавшего его Харри Рованперы из Peugeot. К воскресенью, заключительному дню ралли, преимущество Сольберга достигло 30 секунд. А когда до финиша оставалось три спецучастка, Рованпера, рванувший за норвежцем, повредил трансмиссию. Да так, что, по его признанию, уже думал, что придется сойти. Но все-таки пилот Peugeot закончил гонку и даже сохранил мизерный — меньше трех секунд — отрыв от Себастьяна Лоба.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ

Газета «Коммерсантъ» №107 от 24.06.2003, стр. 15

Авторы:

Алексей Доспехов

Гонщиков поджарили на Кипре