Яхт-клуб назвал сумму отступных за место для "Балтийской жемчужины"

Вчера переговоры между городским комитетом по инвестициям и яхт-клубом "Балтиец", которому предложено освободить побережье Финского залива в связи с реализацией масштабного проекта китайских инвесторов "Балтийская жемчужина", вновь зашли в тупик. Яхтсмены потребовали от города компенсацию в размере $30 млн — именно в такую сумму они оценили 30-летний труд по благоустройству причалов и эллингов. Напомним, в конце 2004 года власти Петербурга объявили о том, что пул китайских инвесторов намерен застроить жильем и объектами социальной и деловой инфраструктуры 180 гектаров земли на юго-западной окраине города, вложив в проект "Балтийская жемчужина" более $1,2 млрд за 15 лет. Окрестные же жители выступили против реализации этого проекта, утверждая, что в итоге им придется жить по соседству с "чайна тауном". Ожесточеннее других началу строительства сопротивлялся яхт-клуб "Балтиец", которому предложили освободить участок в 6,7 гектара у Финского залива, который тот занимает на протяжении 30 лет. Одновременно КУГИ обнаружил, что "Балтиец" якобы незаконно разместил свой ремонтный бокс за пределами арендуемого участка. Дело передали в арбитраж, после чего командор яхт-клуба Владимир Климбек предпочел сесть с властью за стол переговоров.
В минувшую среду город, с одной стороны, и РОО "Яхт-клуб 'Балтиец'" — с другой подписали "протокол о взаимопонимании" и согласились "осуществлять совместную деятельность по перебазированию яхт-клуба" на другое место. Детали соглашения председатель комитета по инвестициям Смольного Максим Соколов предложил оформить отдельным документом, подписание которого должно было состояться вчера. Однако, как выяснилось, от того, что яхтсмены и чиновники подписали рамочное соглашение, взаимопонимания между ними больше не стало.
Вчера, вручая господину Соколову "свои предложения", Владимир Климбек заявил, что выделенный клубу для переезда участок Невской губы находится на мелководье и не приспособлен для стоянки кораблей. А потому город должен соорудить защитный мол, пирсы, дамбы, подвести инженерные сети и дорогу, а также произвести отсыпку берега. "Мы строили свой яхт-клуб много лет, потратили около $30 млн и теперь вправе требовать от города компенсацию", — пояснил Ъ господин Климбек. Господину Соколову, которого ознакомили с перечнем, с трудом удалось сохранить самообладание. По его признанию, новые условия стали для Смольного сюрпризом. Тем не менее он заявил, что город возьмет на себя только углубление внешнего и внутреннего фарватеров.
В ответ командор Климбек заявил, что, хотя у клуба в сентябре истекает аренда, переезжать он никуда не собирается: "Мы физически не можем переехать, судам нужна гавань". На обустройство нужен год, но, как сообщил господин Соколов, деньги на переезд клуба могут появиться только в следующем году. Между тем уже в 2006 году, по планам Смольного, строительство "Балтийской жемчужины" должно идти полным ходом.
Ъ будет следить за развитием событий.
МИХАИЛ ШЕВЧУК

Газета "Коммерсантъ С-Петербург" №72 от 22.04.2005, стр. 3

Миллион долларов в год