03 августа 2005, 15:01 Автомобили

Очереной провал в Москве

Мария Анисимова, Евгений Багдасаров В Москве снова провалился кусок дороги — на этот раз пострадала Яузская улица. Это уже третий случай на этой неделе. В среду ушли ко дну Садовое кольцо и шоссе Энтузиастов.

В четверг в 17. 00 в районе дома № 3 по Яузской улице был обнаружен провал грунта на дорожном полотне площадью 10 на 15 метров и глубиной более 3 метров, передает «Интерфакс». Как установили специалисты МЧС, прибывшие на место происшествия, провал грунта образовался в результате подмытия сточными водами разрушенного водостока. Движение по Яузской улице прекращено. Сотрудники ГИБДД обращаются к водителям выбирать пути объезда.

Это уже третий случай провала грунта на улицах Москвы за эту неделю. Сначала в среду в 06.25 в Москве на Садово-Кудринской улице возле дома 1 провалился асфальт. Образовалась яма длиной 5 метров, 2 метра шириной и 2 глубиной, в которую соскользнул «КамАЗ»-бетономешалка. По данным Го и ЧС Москвы, пострадавших не было, а грузовик только «слега погнул один мост». Как рассказал начальник отдела текущего ремонта «ДорИнвеста» Юрий Лавренов, на этом месте строительная компания СУ-19 прокладывает пешеходный подземный переход закрытым методом. «Строители просто не заметили, что под старым каменным водостоком образовалась пустота, которая не выдержала строительную технику, — рассказал Лавренов. — Вот бетон и рухнул». Он убежден, что ответственность за провал лежит на строителях, которые, кстати, уже приступили к ликвидации ямы.

По данным дорожника, подобные провалы происходят как минимум три раза в неделю.

Чуть позже в среду произошел менее значительный провал — на шоссе Энтузиастов, А в начале прошлой недели на Ленинском проспекте на скоростной полосе движения в центр между домами 3 и 5 провалился кусок полосы, «в яму вполне могла поместиться легковушка, и только чудом никто не пострадал».

Лавренов считает, что провалы происходят из-за погоды: жара размягчает асфальт, а вода вымывает из-под подземных конструкций песок. «Начинается это в марте, когда тает снег, и длится до самых морозов». Но, по словам чиновника, только погоду обвинять нельзя. Он убежден, что несущие конструкции того же Садового кольца очень прочные и само по себе оно проваливаться не будет. «Коммунальщики либо запускают свои трубы, либо начинают их ремонтировать и делают это безграмотно», — сетует Лавренов.

Представители дорожной инспекции не так категоричны, никакого форсмажора в ситуации не видят или видеть не хотят.

«Да, у нас город старый, коммуникации тоже, — сказала замначальника инспекции Зоя Королева. – Водичка подмыла песок, но это нормально. Никто же не пострадал». На вопрос, что будет, если в следующий раз кто-то все-таки пострадает, она ответила, что «не советует поднимать панику», и дала телефон заместителя начальника отдела технической инспекции Александра Киреченко. «Разговоры о том, что провалы происходят каждую неделю, сильно преувеличены, — успокоил нас Киреченко. – Крупные ведь случаются всего пару раз в год». И искать виноватого в этих провалах так же бесполезно, как обвинять кого-то в том, что отрывается каблук у старой туфли. «Да, коммуникации действительно старые, но ведь они постепенно меняются. Да, строители ошибаются иногда, но мы их за это штрафуем. А уж то, что вода меняет направление, вообще никто не может поправить».

Пока дорожники и коммунальщики рассуждают, кто виноват и что делать, Москва продолжает оседать. Самой провалоопасной можно назвать Большую Дмитровку, где в июне 1998 года во время строительных работ грунтовые воды размыли недостроенный коллектор. Образовалась воронка глубиной более 20 м и площадью свыше 500 кв. м, из-за чего разрушился один из близлежащих домов. В мае 1999 года там же, на пересечении со Столешниковым переулком, образовалась яма глубиной около 10 м, в которую провалилась машина, а близлежащие дома покрылись трещинами. В феврале 2000 года на пересечении той же улицы со Страстным бульваром произошел провал дороги размером 3 на 2 м и глубиной 2,5 м.

В мае прошлого года провалилась улица Знаменка, по которой ездит в Кремль Путин.

Тогда на проезжей части образовалась яма размером 2 на 2 м. А не далее как в прошлом месяце в ходе земляных работ ушла под землю часть Ботанической улицы. Глубина провала составила 80 см.

Примечательно, что причины обрушений не всегда связаны с протекающими изношенными трубами и строительными работами. В феврале этого года на улице Шоссейная под землю провалился «КамАЗ». Незадолго до этого раздался громкий хлопок, и из над головами прохожих просвистели четыре канализационных люка. Выяснилось, что в канализационный коллектор неизвестные слили некую жидкость, которая взорвалась и разрушила коммуникации.