ТЕПЕРЬ ГАИШНИКИ ПОДМИГИВАЮТ НАМ

ЗА РУЛЕМ

«Самый верный способ удлинить жизнь — это путешествия», — гениально сказал великий Пржевальский. Окончен четвертый день нашего кругосветного путешествия, а кажется, что прошло уже недели две. Мы едем под советским лозунгом «Время,...

«Самый верный способ удлинить жизнь — это путешествия», — гениально сказал великий Пржевальский. Окончен четвертый день нашего кругосветного путешествия, а кажется, что прошло уже недели две. Мы едем под советским лозунгом «Время, вперед!», потому что почти каждый день мы переводим часы на час вперед и нам кажется, что этот час отрывается от нашего сна, так как выспаться вдоволь пока невозможно.

Мы пересекли Уральский хребет. Наша «Спектра» ныряла на самое дно лесистых гор, поднималась на их вершины, тонула в туманах и облаках, которые уползали ночевать в долины. Мы видели девственные леса и быстрые горные реки, перед нами открывались такие дали, что захватывало дух. Вот бы то, что потрачено на «Челси», вложить в эти края — они бы втрое больше отдали!

При въезде в города нас встречают так, что щиплет глаза и комок к горлу подкатывается. И этих людей, простых водителей, никто не организовывал, не заставлял, отмечая галочкой мероприятие, — они просто услышали по радио, что в их город примерно во столько-то прибывает «Автоликбез» с кругосветным автопробегом, на таком-то километре у въездного поста ГАИ вы можете их увидеть и с ними поговорить.

В Ижевске нас встречали за 120 километров от города, с флагами. В Челябинске, на обочине, нас два часа ждали около полусотни людей — с детьми, с подарками. Под Курганом нас повезли на летное поле и показали в небо — там, совсем невысоко, прямо над нами, крутил неимоверно красивые фигуры высшего пилотажа красненький самолетик. «Это наша Оля Романенко, — сказали нам, — она чемпионка Европы и делает это специально для вас». Я не поверил и помахал Оле рукой, а она тут же в ответ покачала крыльями. Когда она спрыгивала с крыла — очаровательная, стесняющаяся, я подал ей руку, поцеловал ее и подарил ей все, что у меня было с собой: свою книгу с автографом, диски, майку пробега, сувениры.

И тут же со съемочной группой Курганского телевидения меня поднял в небо пилот Александр на маленьком вертолетике Ми-2, он сделал символический круг над городом. Саша тоже получил подарки и огромное автоликбезовское спасибо.

Наше, простите за выражение, реалити-шоу набирает силу: каждые три часа я по телефонам — мобильному или спутниковому — докладываю в Москву обо всем, что с нами происходит. И ранним утром, когда мы выезжаем, нас у гостиниц ждут самые преданные автомобилисты-поклонники, потому что ведущие новостей «Авторадио» объявляют, в каких гостиницах мы останавливаемся и во сколько выезжаем. Вернувшись в Кургане с аэродрома и войдя в зал пресс-конференции, мы вместе с журналистами замираем, потому что из динамиков несется мой восторженный голос о полете над Курганом.

У знаменитой стелы «Европа — Азия», где мы дурачились, стоя одной ногой в Европе, а другой в Азии, нас окружили дальнобойщики. Они подходили к нам везде — водители фур, «Газелей», легковушек; они сигналили нам чуть ли не каждый, пролетая мимо, когда мы их обгоняли; они останавливались, когда мы вставали на обочине.

Вот и здесь, у стелы, они издалека замахали руками: «Вы — Юрий Гейко!» — и стали дарить нам все, что могли, все, что припасено, и все, что было у них под руками — брелоки, туркестанский коньяк, знаменитое курганское пиво, осетинскую водку, пирожки с картошкой, чудодейственный прополис, настоянный женой на спирте в дальнюю мужнину дорогу…

Полуседой красивый мужик Александр вез на своем огромном «Рено»-рефрижераторе мороженых судаков. И вез их из Алма-Аты… в Германию! Восемь с половиной тысяч километров за двадцать пять дней! Один, без напарника! Не на легковушке, на тяжелогрузе! Продираясь через жуткие наши дороги, через аварии и заторы, через поборы. И на всех пресс-конференциях, когда журналисты спрашивали нас о трудностях кругосветного путешествия, я вспоминал Сашу и говорил: да, нам очень нелегко, но провезти 20 тонн судаков из Алма-Аты в Германию — труднее.

О ГАИ. На мой сайт приходит много писем о том, что вот в Татарстане, например, гаишники лютуют. В Башкортостане лютуют. Челябинские — тоже не сахар. Мы проехали их, мы останавливались, нас останавливали, мы говорили. Мы видели, что они не лютуют. Они — РАБОТАЮТ. Работают так, как должны работать. Не так, как в Москве, — кнопочки светофоров нажимают, а пашут по-черному, если уж честно говорить. И того, кто соблюдает правила, они никогда не тронут. Вся беда в том, что соблюдать правила на дорогах России могут единицы. Да если бы были у нас нормальные дороги и нормальные знаки на них, разве бы мы говорили об их лютости?!

И о главном. Нас встречала и сопровождала по городу ГАИ в трех городах — в Ижевске, Уфе и Кургане. В Ижевске, полыхая огнями и завывая сиреной, машина ДПС бросалась на всех встречных и попутных буквально в лобовую. Дважды мы слышали визг тормозов и охали за людей в тех машинах, которых раскидывали по обочинам.

Я вспомнил свою первую кругосветку, 1989 год, когда, въехав в Брест колонной, мы наблюдали то же самое. Машина ГАИ гоняла несчастных, как зайцев. Наши иностранцы затихли, их рации замолкли, и потом американка Сусу спросила меня: «Юрий, это остатки тоталитарного общества?».

Мы с Евгением Калугиным из журнала «За рулем» не могли такое выдержать и демонстративно отстали от ДПС, поехали по правилам: в населенках — 60, на шоссе — 90. А позже в прямом (почти часовом) эфире на ижевском «Авторадио» сказали, что нам было стыдно за такое сопровождение. Что, даже сопровождая важных персон, надо уважать людей, а не вытирать об них ноги. Каково же было наше удивление, когда уже на следующий день, в Уфе, машина ГАИ, ведущая нас тоже с полыхающей «люстрой», ехала спокойно, не завывая, она останавливалась на красный! Она ждала, когда загорится стрелка! То же самое повторилось и в Кургане. Люди не со страхом и ненавистью, а улыбаясь смотрели на нас из автомобилей, с тротуаров и махали руками.

Мы обращаемся к инспекторам всей страны: сопровождайте, охраняйте, несите службу, исполняйте свой долг, но делайте это с уважением к остальным людям.