Катренко: закон об особых экономических зонах оживит порты и аэропорты

В связи с рассмотрением во втором чтении поправок в Федеральный закон «Об особых экономических зонах в РФ» заместитель Председателя Государственной Думы Владимир Катренко отметил, что, наши транспортные узлы пока радуют только конкурентов. Если у наших соседей транспортные издержки в структуре себестоимости продукции составляют не более 8%, то в России – целых 20%. Поэтому суда по возможности обходят стороной наши пристани. Тем более что российские порты не могут пощеголять ни современной оснащенностью, ни развитой инфраструктурой, заявил Катренко.

Он полагает, чтобы отечественная транспортная сеть догнала и перегнала зарубежных конкурентов, в законопроекте предусмотрено упрощение и прозрачность процедур оформления разрешений для начала осуществления портовых услуг, налоговые льготы и внешнеторговые преференции, снижение арендной платы за пользование землей и производственными помещениями, предоставление различных форм субсидий за счет бюджетных средств. Принимая во внимание длительный период окупаемости портового хозяйства и высокую стоимость его основных фондов, а также нынешние сложные условия ведения бизнеса, в документе зафиксировано увеличение до 49 лет срока, на который предлагается создавать свободные портовые зоны.

Депутат сообщил, что, аналогичные экономически привлекательные условия хозяйствования будут созданы и для аэропортов. Содержащиеся в законопроекте меры помогут ликвидировать неразвитость авиационной инфраструктуры, поскольку у потенциальных инвесторов появятся дополнительные стимулы для строительства новых воздушных портов, увеличения числа и улучшения качества покрытия взлетно-посадочных полос, считает Владимир Катренко.

Авторы законопроекта также надеются, что рассматриваемый документ, активизирует внешнеторговую деятельность и умножит объемы экспорта, улучшит деловой климат, создаст дополнительные рабочие места, обеспечит приток прямых иностранных инвестиций в нашу экономику.