Сомалийские пираты освободили сухогруз Amia Scan c российскими моряками за $1,25 млн

Голландская компания-владелец Reider Shipping B.V. заплатила сомалийским пиратам $1 млн 250 тыс за освобождение сухогруза Amia Scan с российскими моряками, сообщает «Прайм-ТАСС». МИД России сегодня также подтвердил информацию об освобождении судна.

По сообщению местных СМИ, которые ссылаются на комиссара района Эйл в самопровозглашенной автономии Пунтленд Саида О'Юсуфа, сделка произошла в открытом море. Сразу же после получения денег пираты скрылись в неизвестном направлении.

Сухогруз Amiya Scan, на борту которого находились девять членов экипажа: четыре россиянина, и пяти филиппинцев отплыл из Кении в Румынию 19 мая и был захвачен пиратами 25 мая в Аденском заливе. Пираты держали судно в порту Баргаль на севере страны и угрожали убить команду, если ее попытаются освободить штурмом. Боевики требовали выкуп в размере $1,1 млн за освобождение судна.

В интервью сомалийскому «Радио Гарове» пираты заявили, что захватили судно, потому что оно, по их словам, незаконно вошло в сомалийские воды для лова рыбы, а правительство этому не помешало.

Акватория у берегов Сомали стала в последнее время одним из самых опасных регионов в связи с участившимися случаями захвата гражданских судов пиратами. По данным ООН, только с начала этого года у берегов Сомали было совершено 26 пиратских нападений на гражданские суда. В связи с этим Совбез ООН несколько недель назад принял резолюцию, которая дает право государствам, сотрудничающим с временным правительством Сомали, направлять в территориальные воды этой страны свои военные корабли и применять любые средства для подавления пиратства в водах Сомали.

Пиратство у берегов Сомали процветает с тех пор, как в 1991 году местные полевые командиры свергли военного диктатора Мохаммеда Сиада Барре. С тех пор страна распалась на несколько мини-государств и клановых территорий. У Сомали нет береговой охраны и военно-морских сил. Пиратские нападения стали обыденным явлением на фоне нестабильности, спровоцированной гражданской войной.

В 2006 году Сомали превратилось в базу пиратов Индийского океана. Согласно докладу Международного морского бюро, у берегов Сомали, где пролегают ключевые маршруты из Красного моря в Индийский океан, в 2007 году пираты напали на 31 корабль. Пираты при этом используют катера, автоматы и гранатометы.

Известно, как выглядит абордаж по-сомалийски. Пираты связывают свои быстроходные катера прочным длинным тросом. Трос перехватывает посередине корму судна, катера синхронно пришвартовываются к бортам. Взобравшись на палубу, пираты первым делом стараются перекрыть доступ к тревожной кнопке и отключить радиосвязь.

Расценки на выкуп захваченного судна зависят от владельца, в качестве выкупа пираты просят от $500 тысяч до 1,5 млн. В марте этого года сомалийские пираты освободили российский буксир «Свицер Корсаков», захваченный в феврале у берегов Африки. Пираты получили за буксир выкуп в размере $700 тысяч.

Власти, которые сами не в состоянии обеспечить безопасность мореплавания у своих берегов, обвиняют западные компании, выплачивающие местным пиратам выкупы за моряков и суда. В частности государственный министр безопасности Пунтленда Джама Херси Фарах осудил решение владельцев судна выплатить пиратам выкуп. По его словам, практика удовлетворения требований морских разбойников способствует продолжению их противозаконных действий.