Эксперт: западные разработчики топлива не знают всех нюансов российских станций

Российская корпорация ТВЭЛ выиграла тендер на поставку в период до 2015 года ядерного топлива для атомных станций Словакии, сообщил представитель словацкой управляющей компании: «ТВЭЛ заключит контракт по поставкам топлива для существующих пяти ядерных реакторов на двух словацких АЭС – «Моховце» и «Богунице», где эксплуатируются энергореакторы типа ВВЭР-440, и для двух строящихся энергоблоков АЭС «Моховце» после их ввода в эксплуатацию.

«Победа России в тендере на поставку ядерного топлива для словацких АЭС с реакторами ВВЭР-440, безусловно, заслуживает положительной оценки. Продукция, которую поставляет ТВЭЛ, по всем показателям соответствует международным стандартам качества, это признанный факт». – отметил, комментируя это событие, исполняющий обязанности заместителя директора Института ядерных реакторов РНЦ «Курчатовский институт» Константин Косоуров.

По его словам, российские разработчики топлива лучше западных знают особенности наших реакторных установок, наше топливо изготавливается именно с учётом этих нюансов, которые есть всегда.

Как напомнил Косоуров, в своё время чехи столкнулись с определёнными проблемами в процессе применения топливных кассет американского образца, изготовленных «Вестингаузом», которые отличались от конфигурации наших сборок. «Наши кассеты имеют шестигранную решётку, кассеты «Вестингауза» - квадратную. Для того, чтобы конструктивно перейти от квадрата к шестиграннику, американские разработчики сделали ячейку, в которой находится топливный элемент, в виде ромба. Результатом такого, скажем, напряжённого состояния топливной кассеты стали «несимметричный отклик» топливного элемента на нагрузку и, как следствие, большие деформации самого тепловыделяющего устройства», - рассказал об этих нюансах эксперт.

По его словам, такой деформационный процесс вынудил чехов существенно снизить мощность энергетической установки, примерно на 30%. А это колоссальные экономические потери, которые невозможно компенсировать даже самой низкой ценой на топливо. Поэтому Чехия отказалась от топлива компании «Вестингауз».

«Что касается сотрудничества украинского «Энергоатома» с «Вестингаузом» по топливному вопросу, то, думаю, тут можно отметить два аспекта. Первый – политический. Второй заключается в том, что каждая эксплуатирующая АЭС организация, хочет иметь возможность выбора поставщика топлива для обретения определённой независимости в этом плане. Насколько мне известно, в данный момент осуществляется процесс экспериментальной эксплуатации нескольких опытных образцов топливных кассет «Вестингауза» на Южно-Украинской АЭС. Установка этих образцов (шести), конечно, не даст полного представления о возможности работы активный зоны, которая будет полностью состоять из этик кассет. Это вопрос инженерного риска», подчеркнул и.о. заместителя директора Института ядерных реакторов РНЦ «Курчатовский институт».

Как ранее сообщал "Полит.ру", в марте 2008 года Украинская национальная атомная энергогенерирующая компания "Энергоатом" подписала контракт с компанией Westinghouse Electric Company (США) о коммерческих поставках ядерного топлива на Южно-Украинскую атомною электростанцию в 2011-2015 годах.

По словам экспертов, тепловыделяющая сборка ТВС-W — производства "Вестингауз" (Westinghouse), худшая из конструкций ТВС для реакторов ВВЭР, они эпизодически поставлялись на АЭС "Ловииза" Финляндия, "Темелин" Чехия и на Южно-Украинскую АЭС. После больших проблем с плотностью и надёжностью (отказ 51 шт. ТВС из 61 шт. в 2007 г. на АЭС Темелин) ТВС-W были заменены на ТВСА. Среди основных недостатков специалисты отмечают недостаточную жёсткость ТВС-W. При этом ТВС-W дороже ТВСА.

Подтверждением того, что топливо американской компании несколько хуже российского, стал ряд тендеров, победу в которых одержала "Корпорация ТВЭЛ". В частности, в мае 2006 года был выигран тендер на поставки топлива с 2010 по 2020 г. на чешскую АЭС «Темелин» (соперником российской корпорации выступала американская компания Westinghouse, обеспечивавшая топливом оба блока АЭС с начала эксплуатации в 2000 году). Чехия отказалась от топлива Westinghouse, поскольку не была удовлетворена его качеством.