По итогам 2008 года компания уступит лидерство Airbus

На этой неделе американский Boeing объявил об итогах продаж за 2008 год. По сравнению с предыдущим годом количество заказов, полученных компанией, упало вдвое. На продажах американского авиапроизводителя сказались задержки программы Boeing 787 и осенняя двухмесячная забастовка рабочих. В результате европейский концерн Airbus после двухлетнего перерыва по итогам 2008 года вернется в мировые лидеры.

Число заказов, полученных Boeing в 2008 году, снизилось на 53,5% по сравнению с 2007 годом — с 1413 до 662 самолетов. Об этом говорится в сообщении компании, распространенном на этой неделе. Спрос на новую флагманскую модель Boeing, 787 Dreamliner, падал еще быстрее: в 2009 году компания продала всего 93 самолета по сравнению с 369 годом раньше. Снизилось и количество поставленных авиалайнеров — на 15% до 375 самолетов. Проблемы с контрактами и поставками в Boeing объясняют двухмесячной забастовкой 27 тыс. рабочих--членов Международной ассоциации рабочих машиностроительной и аэрокосмической промышленности в сентябре--ноябре. В итоге компании пришлось пойти на крайние меры: вчера Boeing объявил о намерении сократить в этом году порядка 4,5 тыс. (6,6%) рабочих мест в подразделении коммерческого авиастроения. Сокращения президент подразделения коммерческого авиастроения Boeing Скот Карсон объяснил необходимостью сокращения затрат в условиях экономического спада и снижения спроса на новые самолеты. "Мы предпринимаем благоразумные действия с тем, чтобы обеспечить компании хорошие позиции в трудном экономическом климате",— говорится в заявлении господина Карсона.

На новостях о сокращении акции компании подешевели на торгах в Нью-Йорке почти на 1% до $44,74. Всего за последний год акции Boeing потеряли 46% стоимости.

Главный конкурент Boeing — европейский авиаконцерн Airbus — пока не опубликовал итоги кризисного 2008 года, аналогичные показатели должны быть объявлены на следующей неделе. Не смог оценить объем заказов своей компании за 2008 год и глава российского представительства Airbus Вадим Власов. Но уже сейчас понятно, что Boeing лишился позиций лидирующего авиастроителя,— европейский авиаконцерн превзойдет своего американского соперника. Ведь уже к концу ноября прошлого года Airbus получил 756 заказов (в 2007 году — 1341) и доставил 437 самолета. Вадим Власов надеется, что падение заказов Airbus будет не таким резким, как у Boeing, проблемы которого глава Airbus также объясняет затянувшейся забастовкой, сказавшейся на сроках поставки Boeing 787. Конец года был сложным, признает господин Власов, и концерну пришлось отказаться от запланированного на 2008 год увеличения производства. Зато, по его словам, авиакомпании "почти не отказываются от заказов": основная часть поставок Airbus запланирована на 2014-2015 годы, когда авиакомпании рассчитывают уже выйти из кризиса.

Екатерина Ъ-Дударева

Boeing недосчитался половины заказов