Выпуск иномарок в России в шесть раз опережает выпуск отечественных моделей

На иномарки, выпускаемые в России в режиме промсборки (с обязательным по крайней мере в перспективе высоким уровнем локализации) приходится уже более четверти общего производства легковых автомобилей — 26,3%. В целом доля иномарок в общем объеме российского производства превышает 40%. Выпуск отечественных моделей автомобилей растет почти в шесть раз медленнее, чем иномарок, пишет «Коммерсант».

По данным Минэкономики производство легковых автомобилей в России в январе—ноябре 2008 года выросло на 16,5%, до 1,37 млн машин, в основном за счет сборки иномарок. По данным Минэкономики, в январе—ноябре она увеличилась на 35%, до 570,6 тыс. автомобилей. Производство отечественных моделей при этом выросло всего на 6,7%. Так, крупнейший производитель АвтоВАЗ увеличил выпуск на 10,3%, а Горьковский автозавод сократил на 41,3%.

Крупнейшим производителем машин в рамках промсборки стал завод "Автофрамос" (Москва), подконтрольный Renault - 71,8 тыс. автомобилей Logan. Вторым по объему выпуска является завод "Форд-Всеволожск" (59,1 тыс.), третьим — Volkswagen (VW) в Калуге (56,9 тыс.). Лидерами по объемам сборки остаются завод "Автотор" в Калининграде (101,1 тыс. машин) и ТагАЗ в Таганроге (94,4 тыс.) — площадки, не работающие в режиме промсборки.

Эксперты отмечают, что не только условия режима промсборки, но и политика российских властей, в частности повышение пошлин на импорт новых иномарок, должны стимулировать иностранцев к локализации производства в России.