В РЖД сообщили, что решение о переименовании Ленинградского вокзала окончательно не принято

Вчера, 9 июля, появилось сообщение о том, что глава РЖД Владимир Якунин подписал указ о переименовании Ленинградского вокзала Москвы в Николаевский. РЖД объяснила решение «значительным вкладом в возникновение российских железных дорог» императора Николая I, который в 1842 году подписал указ о строительстве первой в стране железной дороги Санкт-Петербург—Москва. Также РЖД пообещала вернуть исторический облик Ленинградскому и Ярославскому вокзалам — отреставрировать фасады, убрать со шпилей пятиконечные звезды, а на их место установить российские гербы. На территории обновляемого вокзала запланировано и строительство храма Николая Чудотворца. Якунин также пообещал, что исторические названия могут быть возвращены и другим вокзалам.

Решение о переименовании было принято, учитывая обращение общественного движения "Возвращение" (ранее требовало переименовать станцию метро "Войковская" и город Киров обратно в Вятку).

После заявления Якунина вокруг переименования вокзала развернулось бурное обсуждение. В КПРФ это решение назвали "идеологической провокацией, нацеленной на разжигание политической конфронтации". В Институте российской истории РАН, с которым консультировались железнодорожники, назвали "анахронизмом" то, что вокзал сохранил название после переименования Ленинграда в Санкт-Петербург в 1991 году. В институте сообщили, что сочли возможным вернуть вокзалу и первое название — Петербургский, "но окончательное решение приняли в РЖД".

Однако вчера вечером пресс-служба РЖД поспешила опровергнуть слова своего начальника, пишет «Коммерсант». В пресс-релизе сообщается, окончательное решение о переименовании Ленинградского вокзала "еще не принято" и вопрос лишь "обсуждается". Сегодня должна была состояться официальная пресс-конференция с участием представителей РЖД и "Возвращения", но она отменена, отмечает издание.

«Время новостей» полагает, что переименование вокзала могло показаться неуместным весомым политическим фигурам, поэтому представители РЖД вчера так поспешно заявили, что вопрос еще находится на стадии обсуждения. Пытаясь пояснить, о каких переименованиях говорил президент РЖД, его советник Александр Пирков сказал, что Якунин «имел в виду не вокзал, а название станции».

Здание старейшего в Москве Ленинградского вокзала строилось с 1844 по 1849 год по проекту архитектора Константина Тона в стиле позднего классицизма. По требованию императора Николая I является точной копией Московского вокзала в Санкт-Петербурге. Первоначально вокзал носил название Петербургский, в 1856 году указом императора Александра II был переименован в Николаевский, в 1923 году — в Октябрьский, в 1924-м - в Ленинградский.