МАК: Второй двигатель Ту-154 работал до приземления самолета

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета занимается выяснением причины отключения двигателей лайнера, совершившего аварийную посадку в субботу в "Домодедово". Согласно сообщению на сайте МАК, предварительный анализ записи показал, что в период с 14:00 до 14:02 московского времени экипаж запустил двигатели самолета. "На борту находилось примерно 19,5 тонн топлива. Взлет был произведен в 14:08. Примерно в 14:16, после набора около 6500 метров, начали регистрироваться колебания в подаче топлива всех трех двигателей", - сообщает комиссия.

"На высоте около 9000 метров произошло выключение первого и третьего двигателей, после чего экипаж приступил к снижению для выполнения вынужденной посадки. После периода неустойчивой работы, работоспособность второго двигателя восстановилась и сохранялась вплоть до приземления самолета (в 14:36)", - говорится в сообщении.

Согласно сообщению, "в научно-технической лаборатории МАК произведено считывание и первичная расшифровка бортовых эксплуатационного и аварийного регистраторов полетной параметрической информации". "Установлено, что запись аварийного полета имеется на обоих регистраторах. Качество записи позволяет использовать ее для дальнейшего анализа", - заявляют в МАК.

Как ранее сообщал "Полит.Ру", вчера лайнер Ту-154 совершил экстренную посадку в аэропорту "Домодедово", выкатился за взлетно-посадочную полосу и врезался в земляной холм. Фюзеляж самолета развалился на несколько частей, но пожара или взрыва не последовало. Погибли 2 человека, 87 ранены, 55 из них госпитализированы. Всего на борту находились 160 пассажиров и 9 членов экипажа.