для Тихвинского вагоностроительного завода

Группа ИСТ задерживает запуск Тихвинского вагоностроительного завода, но уже создала лизинговую компанию для реализации его продукции. RAIL1520 займется в первую очередь малораспространенным на российском рынке операционным лизингом вагонов. За рубежом схема сочетания производителя и лизинговой компании показала свою эффективность, однако в России она пока не прижилась.

Группа ИСТ учредила компанию RAIL1520, которая будет заниматься лизингом грузовых вагонов. К 2015 году компания планирует сформировать вагонный парк объемом до 20 тыс. единиц (около 2% от всех эксплуатируемых в России вагонов). Для реализации проекта группа ИСТ может привлечь более $2 млрд банковских средств, говорится в официальном сообщении.

Планируется, что закупку вагонов компания будет осуществлять на открытом рынке, а также на входящем в группу ИСТ Тихвинском вагоностроительном заводе, мощность которого должна составить 13 тыс. вагонов в год. Планировалось, что завод, строительство которого было начато в 2008 году, заработает в начале 2011 года. Однако этого не произошло. По словам источника "Ъ", близкого к группе ИСТ, открытие предприятия было перенесено на середину года. "Сейчас завершаются пусконаладочные работы, после чего на заводе может начаться сборка вагонов",— говорит источник "Ъ". Вице-президент группы ИСТ Николай Добринов, слова которого приводятся в сообщении, отмечает, что созданием RAIL1520 "замкнется цепочка от производства до конечного потребителя и клиенты получат быстрый доступ к продукции завода в Тихвине".

2 миллиарда долларов

планирует привлечь группа ИСТ на развитие лизинга вагонов

RAIL1520 будет специализироваться на операционном лизинге (механизм, близкий к операционной аренде вагонов), а также на сделках обратного лизинга (выкуп у клиента подвижного состава с последующей сдачей его в аренду). В "Сбербанк-лизинге" (портфель контрактов составляет 37 тыс. вагонов) отмечают, что в основном лизинговые компании занимаются финансовым лизингом (в результате вагон переходит в собственность клиента), так как операционный лизинг более сложен с технической точки зрения: лизингодатель должен заниматься помимо прочего еще и техническим обслуживанием парка. "С этой точки зрения, в операционном лизинге есть ниши, на которые могут заходить и новые игроки",— признают в "Сбербанк-лизинге", оценив емкость рынка лизинговых услуг в части железнодорожной техники в 400 млрд руб., большая часть из которых приходится на финансовый лизинг.

В самой RAIL1520 сообщили, что сейчас операционным лизингом подвижного состава занимаются только Brunswick Rail, Объединенная транспортно-экспедиторская компания, а также другие транспортные компании, которые передают порядка 50 тыс. вагонов друг другу в краткосрочную аренду. RAIL1520 возглавил выходец из Brunswick Rail Роман Савушкин, до конца 2010 года занимавший там должность директора по транспорту.

Сочетание вагоностроительного завода и лизинговой компании — распространенная бизнес-модель в США, которая доказала свою эффективность, говорит руководитель отдела маркетинга и аналитических исследований Brunswick Rail Дмитрий Бовыкин. "Такие компании, как Greenbrier и Trinity Rail, работают именно по такой схеме, получая понятные преимущества: гарантированный сбыт, более устойчивые финансовые показатели, контакт с рынком,— говорит эксперт.— Не вижу причин, почему такая бизнес-модель не может сработать и в России".

Руководитель управления маркетинга компании "Трансгарант" Александр Метелкин, правда, приводит пример, что созданная в 2004 году при Вагоностроительной компании Мордовии (управляет вагоностроительным заводом "Рузхиммаш", входит в концерн "Русские машины" Олега Дерипаски) компания "ВКМ-лизинг" так и не стала заметным игроком на этом рынке. "Но в случае с группой ИСТ, которая объединяет и банк, и вагоностроительное производство, такая схема может оказаться рабочей",— уточняет эксперт. Другие вагоностроительные предприятия, опрошенные "Ъ", пока не думают о том, чтобы создавать свои лизинговые компании. Источник "Ъ" на "Уралвагонзаводе" заявил, что предприятия полностью устраивает партнерство с такими крупнейшими компаниями финансового лизинга, как "ВТБ-лизинг" и "Сбербанк-лизинг".

Александр Панченко

Группа ИСТ создала канал сбыта