Нефтяники зажимают топливо для авиации, чтобы взвинтить цены

"Независимая газета" и "КоммерсантЪ" анализируют пятничную истерику Росавиации насчет того, что столичные аэропорты не смогут отправлять самолеты из-за нехватки керосина и приходит к выводу, что нефтяники искусственно создают дефицит для нового взвинчивания цен на топливо, в чем их уже обвиняли год назад антимонопольные службы уже обвиняли.

Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков заявил: «В случае, если потребуется подписать правительственное решение о выделении из резерва топлива, то такое постановление будет подписано незамедлительно. Нужно разобраться, действительно ли есть проблемы с обеспечением, и если есть, в чем их причины».

В московских аэропортах в последние дни августа отмечено снижение запасов керосина. В Росавиацию поступили доклады о снижении запасов горючего в заправочных компаниях аэропортов «Шереметьево» и «Домодедово». В ведомстве сообщили, что аналогичная ситуация возможна и в аэропорту «Кольцово» (Екатеринбург).

Причины нехватки керосина называются разные, отмечает газета: нефтяники кивают на железнодорожников, Росавиация говорит о необычайном росте авиаперевозок и сокращении производства в сентябре. Хотя на самом деле в сентябре наблюдается заметный спад авиаперевозок из-за сокращения турпотока. Среди причин дефицита называют создание зимних резервов и даже закупку топлива для нужд Минобороны, эту информацию подтверждают источники "Коммерсанта" в нефтекомпаниях, но Минобороны увеличения закупок топлива не подтверждает: "Закупки авиакеросина незначительны и не могли глобально повлиять на ситуацию в отрасли", сообщает ведомство.

Представители «Шереметьево» говорят, что запасов топлива хватит на три дня: поставки топлива идут, но с перебоями. «Аэропорт «Домодедово» работает в штатном режиме, располагает запасами авиатоплива на трое суток и обращается к своим партнерам – поставщикам авиационного топлива – с просьбой выполнять согласованный с аэропортом график поставок», – сообщает аэропорт.

"На складах топливо есть, - уверяет представитель ТЗК в интервью "Коммерсанту". - Вероятно, кто-то искусственно создает дефицит". Если дефицит авиакеросина обострится, то правительству снова придется управлять процессом вручную, как это уже было в начале 2011 года, когда глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что "был создан совершенно искусственный дефицит по авиационному керосину, дизельному топливу, что привело к стремительному росту цены, – это рукотворный рост цены".