19 декабря 2011, 11:18 Общество

Шторм испортил буксировку

На месте крушения буровой «Кольская» в Охотском море найдено 14 тел

Елена Белова close 100%

В Охотском море на месте крушения плавучей буровой платформы «Кольская» продолжаются поисковые работы. По данным Росморречфлота, с начала поисковой операции найдено 14 тел. Сообщается, что всего на борту буровой находились 67 человек, 14 спасены. Следователи планируют допросить их в ближайшее время, возбуждено уголовное дело. В числе приоритетных версий названы «нарушение правил безопасности» и «осуществление буксировки без учета погодных условий».

Сообщение о сигнале SOS с плавучей буровой платформы «Кольская» в Охотском море (порт приписки Мурманск, судовладелец ОАО «Арктикморнефтегазразведка») в Центр управления в кризисных ситуациях МЧС России по Сахалинской области поступил в субботу, 18 декабря, в 09.24 по местному времени. Сигнал передал капитан-координатор морского спасательного подцентра «Южно-Сахалинск».

В 12.45 по местному времени стало понятно, что в 200 км от берега острова Сахалин плавучая буровая перевернулась.

Список находившихся на платформе Список рабочих и членов экипажа, находившихся на борту затонувшей в воскресенье в Охотском море буровой платформы «Кольская», по данным РИА «Новости»: механик Максим Аксютич, 30 лет механик по буровому оборудованию Радамес Бабко, 45 лет помощник капитана по радиоэлектронике Игорь Большаков, 38 лет старший моторист Алексей Бубнов, 47 лет слесарь по обслуживанию буровых Григорий Варенов, 22 года боцман Владимир Гапич, 44 года помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Сергей Гарькин, 40 лет бурильщик эксплуатационного и разведочного бурения скважин Рихард Грауман, 51 год помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Сергей Грауман, 24 года старший механик по противовыбросовому оборудованию и гидросистемам Владимир Гусев Николаевич, 64 года капитан Данилов Сергей, 44 года механик по обслуживанию и ремонту палубно-грузоподъемных механизмов Алексей Демидов Владимирович, 39 лет 2-й механик Алексей Дмитриев, 34 года помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Андрей Дмитриев, 25 лет инженер по охране труда Сергей Донецкий, 47 лет старший моторист Тенгиз Ехваиа, 40 лет бурильщик эксплуатационного и разведочного бурения скважин Валерий Загидулин, 51 год старший электрик Александр Зарицкий, 47 лет старший крановщик-матрос Данил Зимин, 24 года 2-й электромеханик Юрий Иванов, 58 лет токарь-кладовщик-моторист 1 класса Юрий Капустин, 40 лет старший механик по буровому оборудованию Илья Карташев, 57 лет бурильщик эксплуатационного и разведочного бурения скважин Александр Кашпур, 60 лет начальник буровой установки Александр Коваленко, 54 год капитан СПБУ «Кольская» Александр Козлов, 61 год старший электрик Юрий Коровкин, 29 лет матрос 1 класса Олег Кравцов, 44 года помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Дмитрий Кузнецов, 23 года слесарь по обслуживанию буровых Анатолий Кумуков, 51 год помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Виталий Логанов, 26 лет главный механик Сергей Мартышов, 47 лет 2-й электромеханик по автоматике Вячеслав Медведев, 64 года бурильщик эксплуатационного и разведочного бурения скважин Геннадий Митьковский, 55 лет помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Иван Мишинев, 38 лет слесарь-ремонтник Рустам Насибуллин, 22 года слесарь по обслуживанию буровых Дмитрий Обманкин, 32 года матрос 1 класса Виталий Перков, 49 лет старший электрик Дмитрий Поляков, 25 лет матрос 1 класса Вячеслав Помазан, 33 года помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Николай Прохоренко, 31 год моторист 1 класса Игорь Ребик, 37 лет электрогазосварщик ручной сварки Вячеслав Руссу, 43 года мастер буровой Сергей Салтаев, 62 года судовой врач Николай Свистунов, 62 года помощник начальника по материально-техническому обеспечению Владислав Семенюк, 68 лет помощник бурильщика эксплуатационного и разведочного бурения скважин Юрий Синявский, 23 года старший электромеханик Валерий Сироткин, 47 лет старший помощник капитана Игорь Сухомлин, 45 лет слесарь по обслуживанию буровых Александр Суша, 44 года матрос 1 класса Роман Тихонов, 40 лет мастер буровой Устинов Сергей, 61 год электрогазосварщик ручной сварки Алексей Филимонов Николаевич, 30 лет старший бункеровщик Михаил Терсин инженер-механик Владимир Панфилов инженер-механик Сергей Шкивидоров ведущий геолог Андрей Афанасьев шеф-повар Юрий Бойков повар Алексей Баканов горничная Мария Арбуз горничная Татьяна Зиновьева повар Илья Иванов пекарь Ольга Козлова горничная Наталья Копалова Александр Невежин кухонная рабочая Ирина Островская горничная Ирина Пономарчук Живко Ж. гражданин Великобритании (или Болгарии), сотрудник страховой компании Nobel Denton.

ЧП произошло в момент буксировки платформы. Это была сложная операция, говорят эксперты, для нее был специально разработан проект. Однако, как заявил «Интерфаксу» главный флотский специалист компании-судовладельца, ОАО «Арктикморнефтегазразведка» Борис Лихвам, в определенный момент условия буксировки буровой стали очень сложными. «Двинулись потому, что был благоприятный прогноз, изменения погоды не ожидали», — сообщил он. В ночь на 17 декабря руководители буксировки решили дрейфовать в сторону Курильских островов.

Однако во время дрейфа произошел обрыв троса, соединявшего «Кольскую» с буксиром.

«Дальше произошла цепь событий, которая привела к потере устойчивости и опрокидыванию «Кольской», — сказал Лихвам. По его словам, экипаж боролся до последнего. «Связь с буксирами была постоянной, мы давали рекомендации из Мурманска, связывались с южносахалинскими коллегами, просили у них вертолеты», — отметил он.

В районе событий было сильное волнение моря. Волны достигали пяти метров при скорости ветра до 23 м/сек. Из аэропорта поселка Ноглики вылетел вертолет Ми-8 компании «Авиашельф», оснащённый необходимым оборудованием. Его задачей было переместить часть экипажа буровой на находящиеся поблизости ледокол «Магадан» и буксир «Нефтегаз-55». К месту происшествия также вышло спасательное судно «Атлас» Сахалинского бассейнового аварийно-спасательного управления. Позже к буровой вылетел еще один вертолет МИ-8 со спасателями на борту. МЧС по Сахалинской области сообщало, что на борту платформы имелись индивидуальные средства спасения — гидротермокомбинезоны и спасательные жилеты. Также имелись четыре спасательных плота ПСН-20.

По первой информации, на платформе находились 76 человек — 43 члена экипажа и 33 пассажира.

Позже региональное МЧС сообщило, что потерпели крушение 67 человек.

Ледокол «Магадан» и буксир «Нефтегаз-55», приступившие к спасательной операции, подняли на борт девять человек, двое из них находились в тяжелом состоянии. Позже региональное МЧС уточнило информацию: спасено было 14 человек, еще двое были обнаружены без признаков жизни. Вертолет Ми-8 поднял на борт четверых спасенных для транспортировки их в поселок Ноглики, в аэропорту которого ожидали машины «скорой помощи». Двое спасенных пострадали от переохлаждения, ещё двое получили несложные травмы, сообщали в МЧС.

На поверхности воды были найдены все четыре спасательных плота, людей в них не было. Буксир «Нефтегаз-55» по техническим причинам вернулся в порт Корсаков. К району спасательной операции направились еще два судна — «Смит Сахалин» и «Георгий Фройер».

Росморречфлот сообщает, судна «Смит Сахалин» и «Магадан» обнаружили тела 14 погибших.

Район поиска существенно расширен в юго-западном направлении в связи с сильным юго-западным ветром.

Из 67 человек, находившихся на платформе время крушения, больше половины — жители Мурманской области. Остальные — жители Магадана, Москвы и Московской области, Башкирии, Сахалинской области, Хабаровского края, Красноярского края, Белгородской области. Среди них было пять женщин, все они из Магадана. Также на платформе был иностранец — гражданин Великобритании или Болгарии, сотрудник страховой компании Nobel Denton. По словам генерального директора компании-судовладельца «Арктиморнефтегазразведки» Юрия Мелехова, все люди на платформе являлись экипажем буровой установки. «Это экипаж буровой установки, 67 человек», — цитирует его «Интерфакс». Гендиректор опроверг прозвучавшие ранее заявления о том, что бурильщики не должны были находиться на платформе во время буксировки, так как предполагалось вывезти их на арендованном судне. Мелехов заявил, что нахождение во время буксировки на платформе экипажа в полном составе было оправдано.

Следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

В ходе расследования следователи обещают проверить техническое состояние буровой установки, дать правовую оценку действиям капитанов судов, а также иным должностным лицам, ответственным за обеспечение безопасности работников буровой станции. В ходе следствия будут тщательно проанализированы условия буксировки, а также будет изъята документация, характеризующая техническое состояние буровой установки перед отправкой из порта Магадана по маршруту следования.

Следователи допросили четырех спасенных членов экипажа, находящихся в центральной районной больнице поселка Ноглики Сахалинской области.

По прибытии в порт Корсаково судна «Нефтегаз-55» планируется допросить членов экипажа, в том числе семь человек с буровой установки. Еще трое спасенных, в том числе старший помощник капитана платформы, находятся на ледоколе «Магадан», сообщают следователи.

В качестве основных версий произошедшего следователи рассматривают следующие: нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки, осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм.

Начальник пресс-центра Дальневосточного морского пароходства Татьяна Куликова сообщила «Интерфаксу», что решение выйти в море для транспортировки буровой «Кольская» принимали специалисты ОАО «Арктикморнефтегазразведка».

«Ледокол «Магадан» с 11 декабря совместно с «Нефтегаз-55» проводил буксировку буровой платформы «Кольская». Буксировка производилась под руководством ОАО «Арктикморнефтегазразведка», в аренде у которой находились эти два судна», — сказала она.

Глава Сахалинской области Александр Хорошавин распорядился подготовить гостиницы Южно-Сахалинска для родственников пострадавших, которые могут приехать. «В составе экипажа буровой было 11 сахалинцев, — сказал он. — Пять человек спасены. Я прошу сахалинцев, чьи родственники и близкие попали в беду, сохранять мужество и самообладание».