В процессе полета Sukhoi Superjet 100, выполнявшего рейс Казань — Москва, произошла частичная разгерметизация кабины пилотов. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Последствия могли быть гораздо серьезнее, отмечают эксперты.

В самолете Sukhoi Superjet 100, летевшем из Казани, произошла частичная разгерметизация кабины пилотов. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источники в диспетчерских службах аэропорта "Шереметьево-1". На борту самолета находились 70 человек, включая членов экипажа. Никто не пострадал. По неподтвержденной информации, лайнер принадлежит "Аэрофлоту".

Разгерметизация кабины пилотов очень опасна, отмечает летчик-испытатель, заслуженный пилот России Вадим Базыкин.

"Разгерметизация кабины — штука довольно неприятная, довольно опасная. Существует порог смерти — высота примерно 8800, где у человека наступает кислородное голодание. Экстренное снижение однозначно. Лопнувшее лобовое стекло может привести к разгерметизации кабины — кусочки могут стать и пулей, и снарядом. Либо где-то было ослабление в производстве, не так стоит это остекление, либо за счет разницы давления. Разница давления очень серьезная внутри самолета и за самолетом", — говорит он.

Подтверждений того, что в кабине пилотов действительно произошла разгерметизация, пока нет, и на безопасность пассажиров инцидент не повлияет, отмечает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

"Речь идет о срабатывании датчика, который сигнализирует о снижении давления, то есть, о разгерметизации. В то же время никакого снижения давления физически члены экипажа или пассажиры не ощущали. Сейчас трудно сказать, был ли это дефект датчика, дефект программного обеспечения, которое обрабатывает сигналы от датчиков. Этим вопросом, безусловно, должна заняться комиссия. Это только лишь повлияло на необходимость вывести самолет из эксплуатации до того момента, пока не будет проверена работоспособность его систем", — сказал он.

Вряд ли инцидент негативно повлияет на дальнейшую судьбу Superjet, считает главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.

"Этот самолет прошел сертификацию Европейского агентства по безопасности полетов. Этот сертификат говорит о том, что этот самолет полностью соответствует всем современным требованиям. Понятно, что все самолеты требуют доработок и понятно, что там будут какие-то улучшения. Я считаю, что у этого самолета есть и должны быть перспективы. Идея интеграционной сборки этого самолета базировалась не на том, чтобы изобрести что-то особенное наше, сермяжное, а как раз наоборот, чтобы собрать все мировые достижения, насколько это возможно", — говорит он.

В парке "Аэрофлота" восемь Superjet. Еще один самолет этой модели эксплуатируется армянской компанией Armavia. В этом году планируется выпустить еще 30 лайнеров. Sukhoi Superjet 100 стал первой разработкой российских конструкторов за последние 20 лет.

"Кусочки лопнувшего лобового стекла могут стать снарядом"