АвтоВАЗ получил госконтракт на разработку гибридной легковушки

ОАО «АвтоВАЗ» выиграл объявленный Минпромторгом конкурс «на выполнение работ, реализуемых в рамках важнейших инновационных проектов государственного значения» и получил госконтракт на разработку модели легкового автомобиля класса «В» с комбинированной энергоустановкой, сообщает «Самарское обозрение».

Гибридные автомобили совмещают в себе силовой агрегат, работающий на традиционном топливе, с электродвигателем, и могут использовать во время движения как один, так и другой. В мире производство гибридных автомобилей уже вовсю набирает обороты.

Конкурс был объявлен Минпромторгом в мае 2012 года. На право заключить госконтракт на разработку гибридного легкового автомобиля претендовало также ФГУП «НАМИ», однако заявка АвтоВАЗа оказалась для конкурсной комиссии предпочтительнее. При этом снижения начальной цены контракта в ходе торгов ни один из участников не предложил, сообщает издание. По данным «СО», сам контракт был подписан в конце июля. Сумма госконтракта составит 499 млн рублей.

Согласно договору, завод должен предъявить гибридный легковой автомобиль в 2014 году. По данным источника на АвтоВАЗе, к работе предприятие намерено привлечь проигравший «НАМИ», а также своих постоянных иностранных партнеров по разработкам новых моделей (например, германскую компанию Bosch).

Эксперты скептически оценивают перспективы гибридных авто в России, отмечая их высокую стоимость и отсутствие необходимой инфраструктуры – сети электрозаправок. Кроме того, аналитики считают сумму, выделенную министерством на разработку гибридного автомобиля, недостаточной.

По мнению аналитика «Инвесткафе» Андрея Шенка, если Минпромторг удовлетворит модель, разработанная АвтоВАЗом, то, скорее всего, будет построена линия по производству этого автомобиля на условиях совместного финансирования проекта автозаводом и государством.

«Сегодня в России гибриды занимают менее 0,1% рынка пока. Причиной невысокого спроса на импортные гибридные автомобили стала их высокая цена. Нишу мог бы занять недорогой отечественный гибрид. Но я не верю, что в России можно с нуля разработать такую модель. Мировые гиганты отрасли шли к разработке собственных гибридов 10-15 лет», - заявил директор ООО «Автостат» Сергей Целиков, По его словам мировые лидеры автопрома потратили на подобные разработки в десятки раз большие суммы, чем 500 млн рублей.

Однако, по мнению экспертов, заниматься подобными разработками российские производители должны, поскольку за ними будущее автопрома: по прогнозам, через несколько лет гибридные авто будут занимать уже от 2% до 5% рынка.

Создание отечественного гибридного автомобиля станет очередным шагом в продвижении экологического транспорта в РФ.

Напомним, что в России уже реализуется амбициозный проект Михаила Прохорова по созданию массового гибридного «ё-мобиля». На машину уже принято порядка 200 000 предварительных заявок. Открытие завода планируется в конце 2012 года. Планируемый первоначальный объём производства — 45 тысяч ё-комплектов в год. Также озвучивались планы компании наладить производство на заводе во Вьетнаме. Кстати, еще год назад «АвтоВАЗ» также рассматривался как одна из возможных площадок по сборке «ё-мобилей».