10 сентября 1835 года между баварскими городами Нюрнберг и Фюрт была открыта первая в Германии железная дорога протяженностью всего 10 км. Первый немецкий паровоз был построен в британском Ньюкасле на предприятии «Стивенсон и Ко».

Созданию единой железнодорожной сети долгое время препятствовала раздробленность Германии, поделенной на десятки княжеств и герцогств. Тем не менее, именно дворяне выступили инициаторами строительства железных дорог в стране, они же стали учредителями первых частных компаний по возведению дорог.

К 1845 году в стране было построено свыше 2 тысяч км железных дорог, а еще спустя десять лет их было свыше 8 тысяч км. С приходом к власти Отто фон Бисмарка государственные власти активно подключаются к развитию железнодорожной сети, так как именно железнодорожный транспорт, по мнению канцлера, является залогом победы в любой военной кампании.

Сегодня немецкая железнодорожная корпорация Deutsche Bahn, созданная на базе государственных компаний Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn, является признанным лидером в железнодорожном секторе Европы.

Этот день в истории бизнеса: ОПЕК, Карл Лагерфельд и швейная машинка