Новые трамваи для Москвы все-таки будут делать на Урале

Новые трамваи для столицы будут делать на Урале, однако не на «Уралвагонзаводе», а на «Уралтрансмаше».

Как сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, 13 декабря 2012 года состоялся электронный аукцион на поставку низкопольных трехсекционных трамваев. Победителем аукциона стала компания «Уралтрансмаш», сделав минимальное предложение о цене контракта — 8, 460 млрд рублей.

Напомним, что результаты предыдущего конкурса так и не были подведены, поскольку он был отменен в середине августа Федеральной антимонопольной службой (ФАС). Тогда на победу претендовал «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в партнерстве с французским производителем Alstom и Усть-Катавский вагоностроительный завод. Один из снятых с конкурса участников - «Уралвагонзавод» - пожаловался в ФАС, что документация по госзакупке составлена исключительно под модель трамвая Alstom. В ведомстве потребовали определить требования к технической конструкции трамвая, а также снизить цену контракта.

Новый аукцион был объявлен 30 ноября. По условиям конкурса трамваи должны быть низкопольными, иметь низкий уровень шума, современную систему кондиционирования и отопления, систему контроля за режимом работы водителя, высокий уровень комфорта для пассажиров и повышенные скоростные характеристики. Также весь подвижной состав также должен быть оснащен системой позиционирования ГЛОНАСС. Кроме того, трамваи должны развивать скорость до 75 км/ч, длина каждого вагона должна быть 25–30 м, вместимость до 255 человек, срок службы — 30 лет.

К участию в аукционе были приглашены крупнейшие компании — производители подобной техники: Bombardier, Alstom, Končar-КЕВ, CAF, Усть-Катавский завод, Pesa, ОАО «Синара — Транспортные Машины».

После подписания государственного контракта, «Уралтрансмаш» поставит городу 120 новых трамваев: 70 штук в 2014 году и еще 50 - в течение 2015 года. Первые четыре новых трамваев пройдут эксплуатационные испытания в течение трех месяцев с момента поставки (1 квартал 2014 г.) на предмет соответствия техническому заданию.

Как сообщает «РГ», в новом трамвае, скорее всего, будут использованы немецкие и французские разработки, а производительная база будет наша. Первым маршрутом, на котором появится новинка, станет N 17 в районе Медведково. Затем новые вагоны появятся появится на севере и северо-западе Москвы: на 6-м, 13-м, 23-м и 30-м маршрутах. В новых трамваях для ускорения посадки-высадки отключат турникеты, оставив только валидаторы.