ПГК и "Рустранском" готовят новое СП

Группа "Рустранском" выкупила у Первой грузовой компании 45,7% акций крупнейшего оператора вагонов-зерновозов ЗАО "Русагротранс", но может запустить с холдингом Владимира Лисина новый совместный проект. Стороны ведут переговоры о создании СП для перевозки минеральных удобрений с парком около 9 тыс. вагонов. Такая компания будет крупнейшим профильным оператором на этом рынке, но производители минеральных удобрений пока предпочитают обходиться собственным подвижным составом.

О продаже 45,7% акций ЗАО "Русагротранс" Первая грузовая компания (ПГК) сообщила в последних числах декабря прошлого года. Сумма сделки составила 4,16 млрд руб. Покупателем выступила группа "Рустранском", которая таким образом консолидировала 100% "Русагротранса". "Миноритарный пакет акций компании не подразумевал операционного контроля со стороны ПГК, что ограничивало наши инвестиции в развитие этого актива. Поэтому мы предпочитаем фокусироваться на дальнейшем развитии ключевых направлений бизнеса ПГК, в частности, на обслуживании крупных промышленных компаний",— пояснил генеральный директор ПГК Олег Букин. Переговоры между сторонами шли с лета, при этом еще осенью в ПГК не исключали, что сами выкупят долю партнера в "Русагротрансе".

ЗАО "Русагротранс" создано в 2008 году. По данным на октябрь 2012 года, в управлении компании было 31,7 тыс. вагонов-зерновозов. Всего в России эксплуатируется 37,4 тыс. таких вагонов. Выручка "Русагротранса" в 2011 году — 13,6 млрд руб., чистая прибыль — 753,8 млн руб. (данные базы СПАРК). Бенефициарами группы "Рустранском", контролирующей еще несколько небольших железнодорожных компаний, считаются Юрий Григорьев, Константин Синцов, Дмитрий Амелин и Константин Засов.

Теперь "Рустранском" и ПГК готовят новый совместный проект. По данным "Ъ", компании начали переговоры о создании СП на рынке перевозок минеральных удобрений. "Понимая компетенцию партнеров в работе на рынке специализированного парка хопперов (вагоны для перевозки сыпучих грузов.— "Ъ"), мы договорились о развитии сотрудничества в перевозках минеральных удобрений, глинозема и прочих грузов",— пояснил Олег Букин. "Пока мы достигли однозначного понимания, что синергия от совместной работы на этом рынке есть. Но по деталям понимания еще нет",— пояснил источник "Ъ" в ПГК.

В "Рустранскоме" сообщили, что предметные переговоры по совместному проекту на рынке минераловозов запланированы на первый квартал 2013 года. "Парки таких вагонов у нас с ПГК сопоставимы. СП может быть создано по уже опробованному на железнодорожном рынке сценарию: создается компания, которой партнеры сдают свой подвижной состав в аренду",— пояснил источник "Ъ" в "Рустранскоме". У ПГК 5,3 тыс. минераловозов, у "Русагротранса" — примерно 4 тыс. зерновозов, которые используются для перевозки удобрений. Общий парк СП может составить 9 тыс. вагонов. Собеседник "Ъ" добавил, что совместные проекты возможны и по другим типам подвижного состава.

Если СП будет создано, оно станет крупнейшим профильным оператором на рынке перевозок минеральных удобрений. Среди крупных конкурентов можно назвать лишь "Евросиб" и "РВД-Сервис", но парк минераловозов у каждой из компаний не превышает 3 тыс. вагонов. При этом большинство крупнейших производителей минеральных удобрений пользуются услугами кэптивных операторов. Так, у "Уралкалия" около 8 тыс. минераловозов, у "Еврохима", "Уралхима", "Фосагро" и "Акрона" — более чем по 4 тыс. Полностью отдавать свои перевозки профильным операторам крупные производители минеральных удобрений не планируют, а "Еврохим" и вовсе заявлял о намерении отказаться от привлечения минераловозов со стороны и развивать "собственные логистические мощности". Всего в России, по данным компании "Infoline-аналитика", эксплуатируется 34 тыс. минераловозов.

"Создание СП логично с прицелом на то, что один из основных производителей минеральных удобрений рано или поздно решится передать свой парк профильному оператору. В этом случае он отдаст предпочтение крупному игроку с опытом в сегменте. Но вряд ли это произойдет в ближайшие три года",— отмечает глава компании "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров. Он считает, что ПГК рассчитывает повысить доходность и сократить издержки на управление парком — "но будет ли СП эффективным, еще вопрос".

Евгений Тимошинов, Ольга Мордюшенко

Удобрения вместо зерна