В первом квартале 2013 года на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) погружено более 94,6 тыс. тонн морепродуктов, сообщили «Ъ» в пресс-службе ДВЖД. Этот показатель на 18% ниже уровня 2012 года, отмечают железнодорожники, при этом спад погрузки рыбы продолжается. В марте было погружено лишь 31,7 тыс. тонн – на 20% меньше, чем в том же месяце прошлого года. «Отчасти снижение погрузки морепродуктов связано с продолжающимся ростом экспорта рыбы в страны АТР. По данным, предоставленным Приморским территориальным управлением Росрыболовства, в прошлом году только в порты и портопункты Приморья было доставлено свыше 1,6 млн тонн продукции морского промысла, из них около 1 млн тонн ушло за границу, и лишь 41% улова выгружено для дальнейшей переработки или реализации в России», - цитируют в сообщении заместителя начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ДТЦФТО) ОАО «РЖД» Алексея Лоншакова. Кроме того, причиной названо отсутствие холодильных мощностей для хранения рыбы в дальневосточных портах. Как уточнили в пресс-службе со ссылкой на господина Лоншакова, в этом году, несмотря на индексацию тарифов в начале года, для рыбы они снизились на 8%. Сегодня железнодорожная инфраструктурная составляющая в цене доставки рыбы от станции Мыс Чуркин до Москвы составляет 3,5 руб. за килограмм, утверждают железнодорожники.

Вадим Пасмурцев

Погрузка морепродуктов на ДВЖД неуклонно снижается