Concours of the Future

В рамках Франкфуртского автосалона были подведены итоги конкурса Concours of the Future, в рамках которого учащиеся Королевского колледжа искусств пытались переосмыслить образы канонических автомобилей на современный лад. В состав жюри входили дизайнеры: Дэвид Вудхаус из Lincoln, Виктор Мюллер из Spyker, Марек Райхман из Aston Martin и преподаватель колледжа на курсе "дизайн транспортных средств" Питер Стивенс, а организацией экспозиции и вручением призов заведовал хорошо известный по работе с Volvo Питер Хорбери. Первое место и приз - приглашение в Милан на мастер-класс Андреа Загато - достались Франческо Бинаджиа. Вдохновением для Франческо послужила итальянская гоночная Bisiluro 50-х годов с оригинальным кузовом из двух параллельных понтонов. Второе место жюри присудило работе студентки Веры Парк, представившей современный образ классической Ferrari 330 P4. Третьим призером стал Жаним Кариус с осовремененным Bugatti Type 35 20-х годов, кузов которого имеет съемные панели, позволяя превратить чисто гоночный автомобиль в роскошный Gran Turismo. "Работы, которые мы здесь видели, являются одновременно особенными и смелыми, и я легко могу их представить в ближайшем будущем в виде живых автомобилей", - подвел итоги конкурса Питер Хорбери.

Предыдущая фотография

БЛАГОДАРЯ ПИТЕРУ ХОРБЕРИ прижился такой нелогичный термин как "четырехдверное купе". Жаль, что его не попросили придумать имя для кузова из двух понтонов...

Следующая фотография 1 / 5

ЗАМЕЧЕНО, ЧТО в техническом дизайне мягкие округлые формы чередуются с жесткой "квадратурой" с периодичностью примерно в 30 лет. Ныне явно не "квадратная" эпоха...

БЛАГОДАРЯ ПИТЕРУ ХОРБЕРИ прижился такой нелогичный термин как "четырехдверное купе". Жаль, что его не попросили придумать имя для кузова из двух понтонов...

Журнал "Коммерсантъ Автопилот" №10 от 01.10.2013, стр. 24

Темы:

Автомобильный рынок

Как художник художнику