Город объявил повторный конкурс на возведение путепровода

Дирекция транспортного строительства, подотчетная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), объявила повторный конкурс на строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом. Стоимость работ в сравнении с предыдущим конкурсом, объявленным в конце 2012 года, выросла с 11,44 млрд до 11,8 млрд рублей. Смольный объявил повторный конкурс после согласия федеральных властей софинансировать строительство стратегического объекта, приуроченное к проведению в Петербурге чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Согласно конкурсной документации, строительство путепровода должно начаться уже в текущем году, максимальный срок выполнения работ должен составить 45 месяцев, то есть объект должен быть сдан не позднее 2017 года. Итоги объявленного дирекцией конкурса будут подведены 19 декабря текущего года.

Как пояснил "Ъ" источник в Смольном, строительство развязки станет первой ступенью по реализации проекта запуска линии легкорельсового трамвая (ЛРТ), которая соединит аэропорт Пулково с городом. По словам собеседника "Ъ", для запуска ЛРТ потребуется также строительство развязки на пересечении Дунайского и Московского шоссе ориентировочной стоимостью в 8 млрд рублей.

Первый конкурс на строительство путепровода за 11,44 млрд рублей был объявлен Смольным в конце 2012 года. Согласно требованиям конкурсной документации, победитель тендера должен был построить развязку за 2,5-3,5 года. Однако в феврале текущего года тендер на строительство был внезапно отменен. Тогда власти объяснили свое решение необходимостью федерального софинансирования проекта, с которым на тот момент были сложности. Позже Москва все-таки выделила Петербургу около 2 млрд рублей на строительство объекта. Из-за этого городские власти и решили объявить повторный конкурс, увеличив при этом стоимость строительства.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры увеличение цены на 360 млн рублей (с 11,44 до 11,8 млрд рублей) объяснили корректировкой цен в соответствии с размером индекса-дефлятора.

В этом году лимит финансирования проекта предусматривает выделение 2,1 млрд рублей, в 2014 году на строительство развязки будет потрачено 2,2 млрд рублей, в 2015 году — 2,95 млрд рублей, на 2016 год правительство заложило 3,3 млрд рублей, на 2017 год — 1,2 млрд рублей.

Проект развязки, разработанный ОАО "Ленгипротранс", предусматривает, что Дунайский проспект пройдет над Пулковским шоссе вторым уровнем. Для этого строителям предстоит построить шестиполосный двойной вантовый мост длиной 251 метр. Протяженность всего путепровода составит 1,3 км. Проектом предусмотрено строительство пяти подземных переходов, 21 съезда с развязки, а также подъемных платформ для маломобильных групп населения.

В обязанности подрядчика будет входить обслуживание путепровода. В частности, гарантийный срок эксплуатации земляного полотна и основания "дорожной одежды" должен составить десять лет, за верхний слой асфальта победитель конкурса будет отвечать в течение четырех лет.

Юрий Агафонов, директор НП "Саморегулируемая региональная ассоциация предприятий дорожного комплекса Северо-Запада", констатирует, что строительство развязки было необходимо начать гораздо раньше, поскольку "перекресток Дунайско-Пулковский и перекресток Московско-Дунайский — одни из самых напряженных участков в городе. С Дунайского грузовой транспорт уходит дальше на Кубинскую улицу, поэтому трасса чрезвычайно перегружена по трафику". По оценке эксперта, у подрядчика не должно возникнуть проблем со сроками реализации проекта, главное, чтобы финансирование работ велось вовремя, резюмирует он.

Татьяна Дятел

Смольный вернулся к строительству Пулковско-Дунайской развязки