Екатеринбуржцы намерены захватить треть омского рынка премиум-автомобилей

В Омске на рынок автомобилей премиум-класса выходит новый игрок. Официальный дилер Toyota в регионе ООО «Авто плюс Омск» намерено построить в 2016 году автосалон Lexus. Инвестиции в проект оцениваются в «несколько сотен тысяч долларов». После запуска автосалона компания рассчитывает оттянуть на себя треть местного премиального авторынка. Конкуренты и эксперты считают, что окупаемость проекта, который должен открыться в условиях спада российского авторынка, будет «очень долгой».

О намерении ООО «Авто плюс Омск» построить напротив торгового центра «Мега», на бульваре Архитекторов, автосалон Lexus сообщил вчера „Ъ“ директор предприятия Виктор Гребенников. «Два дилера автомобилей премиум-класса на город-миллионник — это очень мало даже по сравнению с другими регионами (в Омске в этом сегменте работают дилеры BMW и Mercedes. — „Ъ“). Сейчас идет процесс проектирования и согласования автоцентра. Мы отвели на этот проект 2016 год, планы активные», — пояснил господин Гребенников. Инвестиции в проект, площадь будущего автоцентра и объемы годовых продаж Lexus глава «Авто плюс Омск» назвать отказался. При этом господин Гребенников подчеркнул, что после запуска проекта компания рассчитывает захватить «как минимум треть местного рынка» розничных продаж автомобилей премиум-класса. По оценке аналитика инвестиционного холдинга «Финам» Алексея Захарова, в зависимости от площади центра его строительство может обойтись компании в «несколько сотен тысяч долларов». 15 мая на публичных слушаниях в омской мэрии ООО «Авто плюс Омск» добивалось от властей разрешения на уменьшение минимального отступа от красной линии до здания будущего автоцентра на два метра. Окончательное решение по этому вопросу должен принять омский мэр Вячеслав Двораковский.

Согласно «СПАРК-Интерфакс», владельцем омского ООО «Авто плюс Омск» является екатеринбургское ООО «Группа авто плюс», 99% доля которого принадлежит кипрской ООО «Мелбон трейдинг лимитед». Компания «Авто плюс Омск» открыла в Омске автоцентр Toyota в 2010 году площадью 5,7 тыс. кв м. В 2012 году чистая прибыль общества составила 86,4 млн руб.

Конкуренты автосалона Lexus считают, что основные риски нового проекта связаны с долгим сроком окупаемости. «Однако, премиальный авторынок еще не насыщен, автомобили этого класса покупаются не на последние деньги и спрос на них не упал», — считает совладелец ООО «Сот моторс» (официальный дилер в Омске Mercedes) Василий Залознов. В ООО «Барс-НВ», реализующем в Омске автомобили BMW, вчера на запрос „Ъ“ не ответили.

Участники рынка предупреждают, что новому автосалону придется конкурировать «не только с местными дилерами премиум-сегмента, но и крупными московскими холдингами». «Если разница в цене будет существенная и не в пользу омского дилера, клиенты спокойно купят автомобили в Москве», — считает генеральный директор ООО «Феникс-авто» (официальный дилер в Омске Citroen, Skoda, Suzuki, Subaru, Hyundai, Honda) Сергей Сырников. Весной прошлого года «Феникс-авто» отказался от партнерства с премиальным брендом Audi. Конкуренты связывали такое решение с проседанием рынка премиум-класса в Омске, сами дилеры объясняли отказ от Audi непростыми отношениями с импортером.

Аналитики разошлись в оценках перспектив нового проекта Toyota. Алексей Захаров из «Финама» считает, что «из-за снижения платежеспособности и ухудшения общей экономической ситуации сейчас не лучшее время для открытия дилерского центра». Ведущий аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов, напротив, уверен, что премиум-сегмент наиболее устойчив к колебаниям автомобильного рынка. «В целом если рассматривать итоги четырех месяцев 2014 года, то у Lexus в Омске неплохие результаты, а рост продаж идентичен общероссийскому», — отметил эксперт. По его данным, за четыре месяца текущего года в Омске продано 4595 новых автомобилей, из которых 39 Lexus, 66 Mercedes, 50 BMW и 8 Audi.

Юлия Стрельская

Конкурентов подвинут «Лексусом» – Коммерсантъ Омск