ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) может получить 3,584 млрд руб. в уставный капитал в 2015 г. в рамках реализации мероприятий подпрограммы "Железнодорожный транспорт" ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)", следует из проекта бюджета на 2015 г. и плановый период 2016-2017 гг., опубликованного Минфином.

Общий объем финансирования подпрограммы составляет 3,676 трлн руб. (в ценах соответствующих лет), из них: капвложения на развитие и модернизацию железнодорожного транспорта - 3,66 трлн руб., финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - 16,3 млрд руб., передает "Интерфакс".

РЖД также может получить субсидию инфраструктурного тарифа на пригородные перевозки в 2015 г. в размере 12,5 млрд руб., в 2016 г. - 6,1 млрд руб., отмечается в проекте.

Ранее в сентябре заместитель министра транспорта России Алексей Цыденов заявлял, что объем субсидии на "пригород" в 2015 г. может составить 25 млрд руб., но только при наличии договора между Пригородной пассажирской компанией (ППК) и субъектом России. Он обратил внимание на необходимость заключения таких соглашений до 1 января 2015 г. В противном случае субсидии не будет, инфраструктурный тариф будет в полном объеме и перевозка будет еще дороже, отмечал замминистра.

На 2014 г. для компенсации потерь со стороны субъектов суммарно по России предусмотрено 8,4 млрд руб., сообщает "Прайм". При этом расходы ППК в целом составляют 15 млрд руб. Дефицит субсидий из регионов на операционную деятельность перевозчиков без учета прибыльных регионов в 2014 г. составляет 6,9 млрд руб.

РЖД может получить 3,6 млрд рублей из бюджета в 2015 году