В Красноярске приземлились самолёты времён Второй мировой войны

Из Аляски в Сибирь на самолётах времён Великой отечественной войны. В Красноярске сегодня, 4 августа встречали уникальный экипаж. В аэропорт «Емельяново» прилетели два самолета Douglas C47, которые ещё во времена второй мировой преодолевали тот же маршрут.

Их визит несколько раз переносили из-за погодных условий, но всё прошло отлично. Лётчиков, что преодолели маршрут «Аляска-Сибирь» встречают с флагами двух государств и гимнами России и Соединённых штатов Америки.

Экипаж многонациональный. Один из лётчиков и инструктор команды – Френк Мосс говорит, что ему было легко в пути с профессионалами из России:

«Единственная небольшая трудность – это коммуникация, потому что русская часть экипажа владеет английским лучше, чем мы владеем русским. Поэтому иногда понять друг друга бывает сложно, но это весело».

Воздушная трасса между Аляской и СССР начала действовать в 1942 году. Её общая протяженность более 6,5 тыс. километров. За время своего существования, по октябрь 1945 года, по этому пути было перевезено более 128 тыс. пассажиров и почти 19 тыс. тонн груза. Из-за сложных погодных условий и недоработок погибли 205 человек.

Повторить перелёт уже современные пилоты собрались давно. Для них это и память о советских подвигах и возможность показать свой профессионализм.

«Мы ощущаем те же переживания и те же ощущения, что испытывали лётчики военного времени. Как командир сказал, у нас самолёты оригинальные. Хотя они имеют лётную годность. Летают в Америке, но оборудование там полностью соответствует тому, на котором летали наши лётчики», – говорит пилот Валентин Лаврентьев.

Этот перелёт едва не сорвался из-за сложных внешнеполитических отношений, говорят организаторы. Это даже стало поводом для шуток после того, как в Соединенных штатах военная техника ломалась, а на территории России показала себя с лучшей стороны, рассказывает один из инициаторов перелета, генеральный директор «Русского авиационного общества» Сергей Баранов:

«Ну, машины вообще одна 42 другая 43 года. Машины старенькие, но надёжные. Хотя, конечно, не без приключений. Но все они закончились на американской стороне. На одной машине двигатель меняли, на другой цилиндры из строя выходили, но на российской – техника не подводит».

Несколько дней экипаж проведет в нашем городе. После – отправятся в Нижний Новгород, а конечная точка – международный авиасалон в Москве. Ну а потом долгий путь обратно. Оба самолета являются собственностью Соединенных штатов Америки.

Напомним, 22 июня в Красноярске захоронили останки экипажа который перегонял самолёты на фронт в 1943 году.

ФОТО: Николай Чистяков