Родное. часть 1. Подарок Несанелису Дмитрию. Варандей глазами вертолетчика. Эксклюзивные фотографии

Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.

16 марта 2005 года при заходе на посадку в а/п Варандей в условиях "белой мглы" и отсутствия видимости ориентиров на подстилающей поверхности, экипаж принял за полосу контрастно видимый участок свежеотсыпанной дороги, расположенный в 4 км до полосы а/п Варандей. Последним аэродромом вылета у борта 46489 был Усинск, а сам рейс выполнялся Уфа-Пермь-Усинск Варандей
Для захода на новый объект КВС предпринял затянутый маневр снижения со скольжением и потерей скорости, при недостаточном режиме работы двигателей и отсутствии контроля за скоростью полета. Возможные погрешности в показаниях ряда приборов (указателей скорости, указателя угла атаки) могли затруднить членам экипажа контроль параметров полета. Причина катастрофы ощибка экипажа.
Падение скорости в скольжении привело к выходу самолета на закритические углы атаки и его сваливанию. Самолет столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Погибло 26 пассажиров (вахтовики) и 2 члена экипажа. Всего вахтовиков на борту было 45 человек.

Фото ниже определенно очень даже эксклюзивные. Дмитрий Несанелис эти места очень хорошо знает. Может даже и прокомментирует что – то. Думаю, он оценит.

Обратите внимание, как близко от океана взлетная полоса, как дорога проложена по самой кромке берега.

С уважением, Кустов АК

Завтра по утру начинаю цикл занятнейших постов по Павлу Смирнову. Есть такой у нас в Республике такой нетрадиционный мэр. В Инте пока.