Более 30 млн рублей украли у РЖД при строительстве дороги в Красноярском крае

При реализации инвестпроекта ОАО «РЖД» в Красноярском крае похищено более 30 млн рублей. Строители железной дороги завышали стоимость работ. Ранее стало известно, что стройка велась без утвержденного проекта и разрешения.

Мошенничество в особо крупном размере выявлено при строительстве железнодорожных путей на перегоне

Мана-Хабайдак

в рамках инвестпроекта РЖД «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет» Красноярской железной дороги, сообщили Тайге.инфо 16 декабря в

Западно-Сибирской

транспортной прокуратуре.

«Должностными лицами подрядных организаций, название которых в интересах следствия не раскрывается, вносились недостоверные сведения в акты приемки выполненных работ о фактически понесенных затратах, что повлекло необоснованное завышение стоимости выполненных работ на сумму свыше 30 млн рублей», — рассказали в прокуратуре.

По материалам прокурорской проверки возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). «Теперь в ходе расследования уголовного дела будет дана оценка действиям всех причастных и будет определен круг тех, кто допустил нарушение», — добавили в ведомстве.

Месяцем ранее транспортная прокуратура

обнародовала

информацию о других нарушениях при строительстве перегона. В частности сообщалось, что работы велись без утвержденной проектной документации, имеющей положительное заключение госэкспертизы, и без разрешения на строительство. В прокуратуре тогда отметили, что «игнорирование требований градостроительного законодательства служит предпосылкой для нецелевого использования бюджетных средств».

Работы на участке ведутся на средства госбюджета и

ОАО «РЖД»

, этим отчасти объясняется и пристальное внимание прокуратуры к проекту. Проверки продолжатся, обещают в ведомстве.

Южный ход Красноярской железной дороги обеспечивает транспортные связи четырех регионов Сибири — Красноярского края, Хакасии, Кузбасса и Иркутской области. Участок Междуреченск — Тайшет должен обеспечить вывоз грузов в направлении портов Дальнего Востока, в том числе на транспортировку угля из Элегестского месторождения после завершения строительства железнодорожной линии Кызыл — Курагино.

Проектом предусмотрено строительство около 168 км пути, включая линию Авда — Громадская, реконструкцию

2-го

Джебского тоннеля, развитие станций и усиление устройств электроснабжения. Всего в 2015 году

ОАО «РЖД»

на выполнение работ намерено направить 9,7 млрд рублей, в том числе 9,3 млрд рублей за счет средств федерального бюджета. В предыдущие пять лет, как

следует

из сообщения компании, было потрачено 9,2 млрд рублей. Проект рассчитан до 2019 года.