Аудиторы заявили о завышении цены модернизации БАМа и Транссиба на 45%

Международная аудиторская компания Deloitte изучила смету проекта модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Затраты на часть объектов оказались завышены на 45%.

Аудиторы пришли к выводу, что восемь объектов железной дороги можно будет построить за 10,7 млрд вместо 19,2 млрд рублей. Стоимость еще пяти объектов за 20,6 млрд рублей проанализировали эксперты

ЗАО «Ким и партнеры»

, установившие, что затраты завышены на 6%,

пишет

«РБК» 29 февраля.

Общая стоимость модернизации БАМа и Транссиба, по оценкам РЖД, составляет 562 млрд рублей. Цена может вырасти на 10% до 621 млрд рублей за счет включения в проект ветки Междуреченск — Тайшет и расширения подходов к Кузбассу. Развитие участка включено в инвестпрограмму РЖД как «проект, реализуемый по поручению правительства».

В сентябре 2015 года руководство РЖД заявило о рисках не получить все запланированные на модернизацию магистралей средства. РЖД уже снизило смету на 8,3 млрд рублей.

РБК

оценивает затраты

на весь проект более 1 трлн рублей, при этом главные подрядчики стройки могут быть связаны с

экс-главой

монополии Владимиром Якуниным.