Новосибирские депутаты посетили ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина»

Депутаты горсовета Новосибирска провели выездную встречу в крупнейшем научно-исследовательском центре авиационной науки на Востоке России — ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина.

Предприятие образовано в непростое для России время, в августе 1941 года. Новосибирск для создания новой научной базы авиации выбран неслучайно. Город в то время уже располагал академическими научными институтами, крупным авиационным заводом и находился в географическом центре страны.

Экскурсию по институту провел его директор и депутат горсовета Владимир Барсук. «Одна из основных задач предприятия — обеспечение прочными материалами и необходимыми ресурсами в области аэродинамики, а также развитие малой авиации. На сегодня отработана программа — запуск самолета на замену самолета

АН-2

ремоторизированного, далее замена самолета

ЯК-40

. К 2019 году планируем обеспечить запуск серийного производства самолета на замену

ЯК-40

на 35–40 пассажиров, — сказал он. — Мы выдаем готовый продукт для конструкторских бюро, которые занимаются производством средних летательных аппаратов. Это

научно-техническое

сопровождение технологий самолетостроения, то есть мы любому авиастроительному предприятию готовы предоставить сведения по технологическому изготовлению того или иного элемента конструкции, помочь дать исходные данные, оказать содействие в проектировании конструкции и соответственно провести исследование. На сегодняшний день государство нам очень сильно помогает, все работы по малой авиации, которые касаются исследования технологий и производства

цельно-композитных

самолетов, финансируются по договорам с министерством промышленности и торговли Российской Федерации».

В ФГУП «СибНИА им.

С. А. Чаплыгина

» успешно реализовано множество проектов. Новое время ставит перед коллективом института новые задачи, связанные с ростом скорости, высоты полета и обеспечением безопасности эксплуатации самолетов.

«У нас была уникальная возможность увидеть разные цеха, там, где происходит модернизация современной техники и испытание гражданской авиации, определенных военных самолетов, — подвел итоги встречи председатель горсовета Дмитрий Асанцев. — На протяжении 20–25 лет производство в стране не развивалось на том должном уровне, на котором хотелось бы. Мы видим, что на данном этапе в области самолетостроения есть хорошие перспективы развития нашего российского авиастроения».