Эксперты рассказали, как в Красноярске проходит ямочный ремонт дорог

25 мая красноярские чиновники проверили, как в городе проводится ямочный ремонт дорог, начиная с производства асфальтобетонной смеси до укладки дорожного покрытия.

Во время производства щебень отправляется на просушку, после чего смешивается с другими инертными смесями: минеральным порошком и песком.

В итоге получается асфальтобетонная смесь типа «Б», в которой содержится 35-40% щебня.

«В битум сейчас мы добавляем присадки, его качество 10 лет назад было намного лучше. Уже поднимался этот вопрос много лет назад, я даже сама ездила в институт химии, но никто не хочет связываться с поставщиком», – рассказала начальник лаборатории «Красноярскдорремстроя» Надежда Назаренко.

Кроме того, бизнесмены не хотят тратиться на более прочные материалы. По мнению экспертов, вместо речного гравия нужно использовать скальник.

«Интенсивность движения в городе резко возросла, поэтому нужно асфальтобетонные смеси менять на тип «А», в котором большее количество щебня», – считает специалист дорожной отрасли СФУ Тимофей Поляков.

В этом году на ямочный ремонт дорог выделили 300 млн. руб. В общей сложности дорожники планируют уложить 400 кв. м асфальта.

«В ближайшие выходные сделаем перекресток пр. Свободный – ГорДК и выезд с ул. Годенко на ул. Красную армию – там ужасно, как говорится», – заявил руководитель департамента городского хозяйства Игорь Титенков.

Напомним, в 2015 г. подрядчиков заставили перекладывать 3,5 тыс. кв. м дорожного полотна в Красноярске.

Член Совета Федерации Елена Мизулина предложила запретить ямочный ремонт на законодательном уровне.

В апреле стало известно, что в 2016 г. на строительство, реконструкцию и проектирование красноярских дорог потратят 716,9 млн руб.

В начале мая губернатор Красноярского края Виктор Толоконский рассказал Новостям ТВК о том, что ямочный ремонт в Красноярске будет проведен в полном объеме.