Власти предложили увеличить предельные авиамаршруты в Сибири в 1,5 раза

Количество субсидируемых авиарейсов в Сибири сократилось почти вдвое. Эксперты и чиновники предложили увеличить предельную протяженность рейсов, которые могут претендовать на господдержку, в полтора раза.

Сибирский полпред президента Николай Рогожкин провел заседание экспертной группы по развитию авиации в регионе 27 мая. На встрече присутствовал помощник Владимира Путина Игорь Левитин, сообщили в

пресс-службе

полпредства.

После

решения Росавиация

урезать программу поддержки межрегиональных авиаперевозок в Сибири осталось 28 вместо 46 субсидируемых маршрута, заявили на встрече. Приоритет в господдержке оказывается компаниями, которые получают софинансирование из региональных бюджетов, заметил Рогожкин. Однако

из-за

дефицитных бюджетов сибирских регионов «процесс идет недостаточно активно», подчеркнул он.

«В отличие от европейской части страны, где межрегиональные авиамаршруты в большей степени востребованы в летний период, в Сибири наличие таких рейсов необходимо в течение всего года», — считает полпред.

Чтобы повысить эффективность субсидий, нужно продлить предельную протяженность сибирских маршрутов с 1,2 до 1,8 тыс. км, заявили участники совещания. Решение позволит включить в программу ряд востребованных маршрутов, в частности, в населенные пункты севера Красноярского края.

Кроме того, власти рассчитывают на использование модифицированного самолета

Ан-2

ТВС-2

МС, который выпускает Новосибирский институт авиации имени Чаплыгина. Судна могут применяться в развитии малой авиации. Предприятие также получило госконтракт на разработкой самолета следующего поколения вместимостью 19 мест и оснащенного турбореактивными двигателями.