Новосибирцы стали реже ездить на электричках из-за Бугринского моста

Пассажиропоток новосибирских электричек упал в 2015 году. Это связано с увеличение автомобильного трафика и открытием третьего моста через Обь, заявили в ОАО «Экспресс-пригород».

Пассажиропоток по итогам 2015 года упал на 4% по сравнению с

2014-м

, следует из годового отчета

«Экспресс-пригорода»

. Электрички перевезли 21,38 млн вместо 22,26 млн пассажиров.

Снижение спроса объясняется общими неблагоприятными макроэкономическими показателями: инфляцией, составившей 15,5%, увеличением просроченной задолженности по зарплате в регионе и уровня безработицы.

Падение пассажиропотока в Новосибирске связано с повышением тарифов (с 19 до 21 рубля в пределах первой зоны против 19 рублей за билет на автобусе) и открытием Бугринского моста через Обь, считают в компании.

«Благодаря новым маршрутам автотранспорта, курсирующих через Бугринский мост, жителям Новосибирска стало удобнее и быстрее добираться с правого берега на левый и в обратном направлении, — сказано в документе. — Происходит отказ пассажиров от пригородного железнодорожного транспорта в пользу автомобильного (личного и общественного), особенно на Южном (минус 4,9%) и Кузбасском направлениях (минус 7,9%)».

Снижение популярности электричек также объясняется переездом сельского населения в Новосибирск. Определенную роль сыграли и социальные сети «Во „ВКонтакте“ более 10 крупных сообществ под названием „Попутчики Новосибирск“, за четыре месяца общее количество участников возросло в пять раз и составляет более 60 тыс. человек на январь 2016 года», — заявили в компании.

Компанией

«Экспресс-пригород»

владеют «Российские железные дороги» (51%), правительство Новосибирской области (46,2%), и мэрия Новосибирска (2,8%).