Областные депутаты вернутся к законности трат на четвертый мост через Обь в ноябре

Депутаты заксобрания Новосибирской области вернутся к проверке трат бюджета на проект четвертого моста через Обь в ноябре. Министерство транспорта региона не согласилось с результатами проверки Контрольно-счетной палаты, признавшей расходы необоснованными.

Транспортный комитет заксобрания рассмотрел результаты проверок Технопарка и обоснованности затрат на проект моста 18 октября. Заседание, по решению депутатов, прошло в закрытом от прессы режиме.

Аудитор КСП Валерий Алёхин доложил по вопросу «О проверке обоснованности и законности увеличения первоначальной цены договора в связи с удорожанием при разработке

проектно-сметной

документации на строительство мостового перехода через реку Обь в створе улицы Ипподромской». Ранее депутаты

попросили палату

разобраться со схемой финансирования проекта через

АО «Центральный мост»

, создававшееся в 2014 году на паритетных началах мэрией и облправительством.

По информации Тайги.инфо, КСП признала увеличение стоимости проекта необоснованным. Кроме того, строительство моста не было включено в госпрограмму области по развитию автодорожной сети. С доводами аудиторов не согласился министр транспорта Сергей Титов, поэтому парламентарии решили дождаться более полной картины и подробных позиций сторон, которые будут представлены в ноябре.

Проектно-сметная

документация обошлась региону в 620 млн рублей. В июне областные депутаты сократили в два раза запрошенные правительством затраты бюджета

на оплату проекта

.

Председатель профильного комитета Федор Николаев не смог прокомментировать сведения Тайги.инфо

из-за

отъезда в командировку. В

Контрольно-счетной

палате пояснили, что опубликуют итоги проверки только после заключения профильного комитета.

Ранее депутаты попросили региональную администрацию возложить все риски за недополученный доход от проезда по четвертому мосту на концессионера, а не на бюджет. Чиновники также должны были доказать объективность социологического опроса, который, по их словам, показал готовность населения платить за проезд по объекту. Снять разногласия нужно до принятия бюджета.

Заявки на участие в инвестконкурсе подали три компании: ООО «Северо-Восточная магистраль», ООО «Сибирская концессионная компания» и ООО «Новосибирская концессионная компания». Тайга.инфо писала, что за ними стоят структуры друга президента РФ Юрия Ковальчука, Газпромбанка, «Сибмоста» и ВТБ. Концессионера планируется выбрать не позднее 8 марта 2017 года.