Транспортная реформа в Красноярске: почему власти закрыли популярные автобусные маршруты

Поселок Таймыр – конечная маршрута №89. С 1 мая маршрут закроют. И добираться отсюда пассажиры будут с пересадками. Маршрут №89 единственный автобус, который напрямую довозит людей с Таймыра и Ботанического на правый берег.

Но в департаменте транспорта посчитали, что среди красноярцев этот маршрут не популярен. Наполняемость автобуса №89 смотрели городские власти. А вместе с ним еще трех маршрутов – 79, 84 и 76. Все они признаны чиновниками нерентабельными. Поэтому с начала мая автобусы этих маршрутов на линию больше не выйдут.

По мнению властей, схема движения автобусов уже давно устарела. Из-за нее в городе много дублирующих маршрутов, пробок и проблем с экологией. Кроме того, горожане редко выезжают за пределы своего района. Поэтому автобусы с длинным маршрутом просто не нужны, посчитали в департаменте транспорта.

«Таких "длинных" пассажиров, так называемых, которые двигаются очень далеко, небольшое количество. Естественно, это потребует дополнительных неудобств.

Но больше всего у нас "коротких" пассажиров, которые перемещаются на небольшие расстояния – от центра до Ветлужанки или от центра до Предмостной площади – больше расчет делается на них», – пояснил руководитель департамента транспорта администрации Красноярска Дмитрий Петров.

Таким образом, длинные маршруты решили пока не выпускать на линии, а к коротким добавить дополнительные единицы. Например, на 3 автобуса больше станет у перевозчика маршрута №55.

На него сейчас упадет основная нагрузка на правобережье. Теперь он будет ходить по ул. Павлова, а не по ул. Щорса. Изменит схему движения и автобус №65. С ул. Вавилова он будет уходить по Затонской на проспект «Красноярский рабочий». А это значит, что для многих пассажиров путь до остановки увеличится в 2 раза.

Пассажирскими перевозками Сергей Игнатенко занимается уже 24 года. Постановление от мэрии о прекращении работы перевозчика предприниматель получил около месяца назад. Власти с ним расторгли договор в одностороннем порядке. Игнатенко уже подал иск на мэрию в Арбитражный суд.

Свободных маршрутов для него нет, рассказывает бизнесмен. Без работы остался не только он, но еще около сотни работников автопредприятия: водители, кондукторы, слесари.

«В городе кто-то посчитал, что он нерентабельный. На сегодняшний день одно транспортное средство провозит 700-800 человек в день. То есть если выходит 18 автобусов в день, то посчитайте, сколько людей в день этот маршрут провозит в городе», – рассказывает Сергей Игнатенко.

Закрыть нерентабельные маршруты власти решают, не предлагая горожанам достойной транспортной альтернативы. Электробусы, скоростные трамваи, и, конечно, метро – слишком часто горожане слышали эти слова в обещаниях местных чиновников.

О возрождении подземки заговорил и президент Владимир Путин во время своего февральского визита в Красноярск.

От электробусов в Красноярске решили отказаться, якобы этот транспорт не выдержит суровых сибирских морозов. Обещанных когда-то скоростных трамваев тоже нет.

Шесть лет назад появился их аналог – городская электричка. В 2014 г. ей воспользовался миллионный пассажир. Но сказать, что проект стал достойной заменой автобусам, по-прежнему нельзя.

По мнению немецких архитекторов, электронный транспорт уже давно является одним из главных признаков городов-миллионников. Благоприятную городскую среду для жителей создать нельзя, если в этой городской среде по сути всего один вид общественного транспорта, уверены урбанисты.

«Худшее развитие событий, когда автобусы застревают среди обычного транспорта. Это большая проблема. Нужно разделять их, выделять отдельную линию для общественного транспорта. Автобусов должно становиться больше, не меньше. И, конечно, они должны быть электрическими», – считает немецкий урбанист Макс Швиталла.

Тем временем, в департаменте транспорта говорят, эта транспортная реформа пока лишь эксперимент. Чиновники будут следить, как распределяется пассажиропоток. Только такой эксперимент уже отразился на перевозчиках, которые остались без работы.

Подписывайтесь на страницу Новостей ТВК в Telegram.

Поделиться этим материалом в социальных сетях и мессенджерах