Минтранс рекомендовал достроить омское метро. Регион попросил денег
Министерство транспорта РФ рекомендовало правительству Омской области возобновить строительство метро. Омские власти вроде бы не против, только вот денег у региона нет.
Рекомендации даны в целях недопущения неэффективного использования средств федерального бюджета», сообщает РБК. Области предложено проработать механизм финансирования строительства с участием регионального бюджета и государственно-частного партнерства.
«Учитывая высокую степень строительной готовности объектов метрополитена, а также то, что обязательства РФ по софинансированию проекта полностью выполнены, правительству Омской области в целях недопущения неэффективного использования средств федерального бюджета рекомендовано в случае необходимости внести изменения в проектные решения по объектам метро, выделив этапы строительства, возможные к завершению, и ввести эти объекты в эксплуатацию», — отмечает РБК со ссылкой на Минтранс.
128987
Любопытно, что в августе 2017 года Максим Соколов, возглавлявший тогда Минтранс РФ, считал целесообразным как раз консервацию метро из-за недостатка средств. С учетом объема перевозок в Омске выгоднее использовать скоростной трамвай или наземный электрический транспорт, говорил он.
Пресс-служба врио Омской области Александра Буркова распространила его комментарий к рекомендациям министерства. Чиновник отметил, что рост внимания федеральной власти к вопросу строительства метро в Омске — очень позитивный факт.
«Перспективы омского метро необходимо обсуждать на федеральном уровне, — сказал Бурков. — С 2015 года работы по строительству метро не ведутся по причине отсутствия на это денег у города и области. При правительстве сформирована рабочая экспертная группа с учеными и строителями, которая оценит возможности использования построенных объектов для существующей транспортной системы. Но нужно понимать, что без федеральной помощи мы не построим метро в классическом виде. Эффективность расходования региональных бюджетных средств с 2008 года проверит региональное управление финконтроля, а расходование федеральных средств предлагаем проверить контрольно-счетной палате».
Метро в Омске строится с начала 1990-х. Работы несколько раз приостанавливались из-за отсутствия средств, за все время был введен в эксплуатацию мостовой переход через Иртыш и открыта в режиме подземного перехода одна из станций. Сейчас готовность омского метро составляет 35,9%, сообщил РБК представитель губернатора области.
134401
Первую линию, включающую четыре станции, планировалось запустить в 2015 году. Стоимость работ оценивалась в сумму свыше 30 млрд рублей. Однако стройка была заморожена. Выдвигались предложения совместить уже построенные подземные коммуникации с трамвайными путями из-за дороговизны проекта. В 2016 году мэр Вячеслав Двораковский заявлял, что метро все же может быть достроено к 2020 году.
В мае 2017 года «Коммерсантъ» писал, что власти Челябинска, Омска и Красноярска готовят коллективный запрос, чтобы получить деньги из федерального бюджета на завершение строительства метро. В сентябре того же года управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнический сооружений Омской области объявляло конкурс на выполнение работ по строительству первого пускового участка метрополитена.
А в мае 2018 года, по сообщению местных СМИ, региональные власти заявили, что хотят законсервировать проект.