Южнокорейская Hyundai Motor и немецкая Audi, входящая в концерн Volkswagen, подписали соглашение о совместном использовании технологий топливных элементов для автомобилей, сообщили компании. Договор о совместном лицензировании позволит компаниям избежать споров о владении технологиями, а также объединить инновационные разработки двух автомобилестроительных компаний, считает южнокорейское издание Korea JoongAng Daily. Компании планируют обменяться патентами и предоставлять друг другу доступ к неконкурентным компонентам, чтобы быстрее и эффективнее довести топливные элементы для электромобилей (FCEV) до промышленных объемов выпуска, говорится в сообщении компаний.

«Топливный элемент является перспективой формой электропривода и мощным активом в нашем технологическом портфеле для будущих автомобилей с нулевым выхлопом», - сказал член правления Audi Питер Мартенc. «Партнерство с Audi станет поворотным моментом в мировой автомобильной промышленности, который оживит рынок и создаст инновационную отраслевую экосистему», – заявил вице-президент Hyundai Ыйсан Чонг. По его словам, производство автомобилей с использованием топливных элементов может решить проблему загрязнения окружающей среды и нехватки ресурсов.

Топливным элементом (или ячейкой) называется генератор электроэнергии, работающий за счет химической реакции водорода с кислородом из воздуха. Продуктом реакции является только вода. Электромобили с топливными ячейками имеют преимущество перед аккумуляторными в запасе хода, который у Hyundai Nexo составляет 600 км. Недостатком считается их дороговизна и неразвитая инфраструктура заправок водородом.

зработкой и выпуском FCEV занимаются крупнейшие автопроизводители - Toyota, Honda, Hyundai, BMW, Daimler, Volkswagen, Ford, Nissan и General Motors. Сейчас серийно выпускаются FCEV Toyota Mirai, Honda Clarity и Hyundai Nexo (как преемник Hyundai ix35/Tucson FCEV). Audi, отвечающая в VW за разработку технологии топливных элементов, собирается выпустить мелкосерийную модель FCEV с индексом h-tron после 2020 г.

Jae C. Hong / AP Toyota старается представить, как может выглядеть универсальная платформа д... Jae C. Hong / AP Концепт немецко-китайско-калифорнийского стартапа Byton. Электромобиль с за... Jae C. Hong / AP Концепт гибридного суперкара Mercedes-AMG Project One, сделанного на основе... John Locher / AP Французская компания Navya демонстрирует в Лас-Вегасе в действии шестиместн... Jae C. Hong / AP Концепт двухместного городского самоуправляемого автомобильчика будущего Sm... Jae C. Hong / AP Первый роботизированный автомобиль Ford пока не перевозит пассажиров, но уж... John Locher / AP Роботизированный минибус Olli американской Local Motors почти полностью нап... Jae C. Hong / AP Концепт самоуправляемого электромобиля Nissan IMx впервые появился на публи... John Locher / AP Intel с помощью недавно приобретенного разработчика компьютерного зрения Mo... Steve Marcus / Reuters Hyundai Nexo - второе поколение серийных электромобилей Hyundai с водородны... Jae C. Hong / AP Концепт электромобиля будущего Toyota Concept-i (слева) дебютировал на CES ... Steve Marcus / Reuters Kia показывает концепт электромобиля Niro EV. У кроссовера литий-полимерны... Jae C. Hong / AP Bell Helicopter заявила о планах выпуска роботизированного такси с электроп... Steve Marcus / Reuters Роботов учат управлять не только автомобилями и вертолетами, но и двухколес... John Locher / AP Panasonic предполагает, что салон самоуправляемого автомобиля превратится в... Jae C. Hong / AP Пользовательский интерфейс электромобиля - отдельная концепция для Kia. Сис... Jae C. Hong / AP Стильные электроскутеры OjO уже можно купить в Америке по цене от $2000. Ма... Jae C. Hong / AP Концепт электросамоката Concept-i Walk японская Toyota показала в Токио в о... Motorward Концепт шатл-трансформера Snap от швейцарской компании Rinspeed. Главная ос... Nissan Nissan показывает наработки по технологии B2V (Brain-to-Vehicle). Искусстве...

Hyundai и Audi будут сотрудничать в технологиях водородных топливных ячеек