Виктор СИДОРОВ: «Забастовки маршрутчиков вызывают негодование, но это вынужденная мера»

Частный перевозчик Виктор Сидоров пояснил, что акцию провели исключительно для привлечения внимания к проблеме.

– Виктор, а в чем виноваты пассажиры? Почему красноярцы должны страдать из-за вашей акции протеста?

– Согласен, что население и пассажиры в частности, страдать не должны. Но нужно отдавать себе отчет, что если не будет никакой реакции со стороны того же населения и всех категорий граждан, то акцизы с 1 января будут повышены 1,5 раза и цена на топливо еще вырастет. Соответственно, все подорожает.

Мы понимаем, что забастовки транспортников по всему миру вызывают бурю негодования. Но, чтобы в мороз автобусы вообще не встали, пока тепло, проводим эту акцию. Мы остановили транспорт на 10 минут, чтобы вообще обратить внимание на эту проблему. И край, и город в силах что-то с этим сделать.

– А где сейчас заправляются маршрутчики? Ведь у нас есть крупные федеральные сети, которые держат цены. При этом более мелкие продавцы говорят, что реализовывать топливо по таким ценам невозможно.

– Понимая, что рост цен на внутреннем рынке неизбежен, с 2009 г. введены акцизы на внутренний рынок. Раньше были только госпошлины на экспорт. Сейчас тенденция такая идет последние годы, что госпошлины на экспорт уменьшаются, а акцизы на внутренний рынок уже в 5 раз превышают налоги на экспорт.

Таким образом, в стране создается дефицит, и выгоднее торговать на экспорт. Но понятно, что, если на внутреннем рынке будет повышение, это приведет к обнищанию населения. Но наша позиция в том, что акцент на пополнение бюджета должен быть сделан именно на экспорте. То есть госпошлины должны расти на экспорт, а акцизы вообще вряд ли уместны.

– Когда в Красноярске происходили масштабные реформы, связанные с закрытием маршрутов, глава департамента транспорта говорил, что «мы сейчас оптимизируем и все будет нормально, и тариф не придется повышать». Люди потерпели, вроде бы даже привыкли, а сейчас бензин подорожал. Как теперь объяснить людям, что они должны платить больше?

– Я считаю, что позиция настраивания одних категорий граждан против других неправильная. Нужно попытаться что-то сделать. С нашей точки зрения, решения были приняты неверно на уровне федерации, когда вместо нормального регулирования есть какие-то договоренности – то Путин договорился, то Набиуллина. Ну, держат они розницу у себя на заправках, но при этом они повысили оптовые цены.

И ни антимонопольное ведомство, ни наше правительство пока никак на эту ситуацию не отреагировали.

Координатор регионального отделения Федерации автовладельцев Егор Фролов, в свою очередь посетовал, что власти забыли о реализации транспортной реформы.

– А как вы расцениваете акцию перевозчиков? Эту действительно крик о помощи или попытка повлиять на утверждение другого тарифа?

– Скорее, перевозчики хотели заострить внимание на том, что терпеть уже некогда, потому что произошел рост на дизельное топливо. Если говорить об акции, которая была на прошлой неделе, я знаю, что некоторые регионы готовы нас в этом поддержать. У нас нет метро и неизвестно, появится ли оно вообще. Мы передвигаемся на общественном транспорте, и по последнему рейду, который мы проводили, там старые автобусы, ржавые и разбитые.

Что касается транспортной реформы, то ее попытались сделать до выборов. Причем, к примеру, поменяли 10 маршрутов, а в планах вообще было 40. Но, к сожалению, потом затихли, всем пообещали, что из Москвы в сентябре приедет научно-исследовательский институт, все проанализирует и сделает новую схему.

Но уже прошел сентябрь и октябрь, про транспортную реформу все забыли, про НИИ все забыли, и никто сейчас этим у нас в администрации не занимается.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене

Поделиться этим материалом в социальных сетях и мессенджерах