Калининград: активисты выступили против сноса немецкого моста

Жители Калининграда на общественных слушаниях 18 сентября попросили чиновников сохранить двухъярусный мост через реку Преголя, который является объектом культурного наследия, сообщил корреспондент Север.Реалии.

На слушаниях в Музее мирового океана власти представляли проект строительства нового автодорожного моста в районе улиц Железнодорожная и Буткова. Общественники спросили, что будет с расположенным недалеко двухъярусным мостом, который сильно изношен. По словам вице-мэра Артура Крупина, проект не предполагает снос двухъярусного моста, но что будет с сооружением, Крупин не уточнил. Решать это будет собственник объекта — "Российские железные дороги". Использовать мост по назначению власти не планируют.

"Мост аварийный, в частично рабочем состоянии. Его конструкции в любом случае надо усилять. Это серьезные затраты, которые, скорее всего, лягут на местный бюджет. Затраты настолько велики, что мы вряд ли сможем привести объект в порядок. Второй аспект — этот участок Преголи судоходный и специалисты из администрации порта говорят, что очень сложно идти по фарватеру с учетом старого моста. Мост является объектом культурного наследия, мы часть его предлагаем сохранить и сделать там музейную экспозицию", — сказал Крупин.

Двухярусный мост еще используется. По нижнему ярусу ездят автомобили, по верхнему — поезда. Городские активисты, присутствовавшие на слушаниях, попросили чиновников оставить мост в качестве достопримечательности. "Двухъярусный мост — это лицо города. Это как снести Кафедральный собор или перенести. Этот объект является фишкой, он должен остаться", — сказал активист Сергей Корниенко.

Градозащитное объединение “Прусское наследие” предлагало сделать мост велопешеходным, а если это невозможно, то зафиксировать его в поднятом положении и использовать как городскую смотровую площадку. Общественники считают, что нужно потребовать у РЖД компенсацию за все годы эксплуатации моста и потратить эти деньги на реставрацию.

Строительство двухъярусного моста в Кёнигсберге (прежнее название Калининграда) началось в 1913 году, а потом было приостановлено из-за Первой мировой войной. Завершились работы в 1926 году. В 1945 году мост был взорван отступающими немецкими войсками. В 1949 году его восстановили, поворотный механизм моста был заменен подъемным. Сейчас средняя часть моста поднимается. В 2007 году мост получил статус объекта культурного наследия местного значения.