«Делимобиль» обогнал «Яндекс.Драйв» по числу поездок

Крупнейшим сервисом по числу поездок на столичном рынке каршеринга стал «Делимобиль», обогнав «Яндекс.Драйв», говорят аналитики. Эксперты видят несколько причин, в том числе пополнение автопарка «Делимобиля» и сравнительно высокие тарифы «Яндекс.Драйва».

О том, что лидировавший прежде «Яндекс.Драйв» за год потерял почти 10% рынка, пока его конкуренты росли, пишет «Коммерсант» со ссылкой на отчет Bank of America от 16 июня. Эксперты проанализировали статистику московского департамента транспорта по использованию каршеринговых операторов с июня 2020 года по июнь 2021-го.

У «Делимобиля» доля по числу поездок выросла с 37,1% до 40,5%, BelkaCar — с 10,6% до 15,9%, тогда как доля «Яндекс.Драйва» снизилась с 48,7% до 39,9%. У остальных сервисов, включая «Ситидрайв» (бывший YouDrive), показатель остался на уровне 3,7%. В «Яндексе» отказались от комментариев.

• «Делимобиль» продолжает наращивать автопарк в Москве в отличие от «Яндекс.Драйва», который часть машин начал предлагать в долгосрочную аренду (у «Делимобиля» для этого есть отдельная компания — Anytime), объясняет смену лидера основатель и экс-гендиректор YouDrive Борис Голиков.
• Спустя три года машины «Яндекс.Драйва», с которыми сервис стартовал в феврале 2018 года, фактически выпали из парка, поскольку для оформления льготы на парковку (30 тысяч рублей вместо 300 тысяч рублей в год) машина, по требованию Дептранса, должна быть не старше трех лет, отмечает издатель отраслевого портала «Трушеринг» Юрий Николаев. Эксперт также указывает на «субъективно более высокие тарифы» «Яндекс.Драйва», на которые жаловались пользователи чата «Трушеринга».
• Весь рынок каршеринга в России, по оценкам «ТИАР-Центра» и РАЭК, в 2020 году составил 22,4 млрд рублей (+9%). Совокупное число поездок составило 70 млн в прошлом году (-10%). Общей для рынка проблемой остается дефицит машин, указывают эксперты.