«Путин пленных не берет»: как западные политики, эксперты и источники объяснили крушение самолета Пригожина

Комментируя сообщения о сбитом самолете Евгения Пригожина, западные политики, источники и эксперты практически единодушны в оценках: речь идет о покушении, к которому причастны российские власти и лично Владимир Путин. «Агентство» собрало основные оценки.

Детали. «В России мало что происходит такого, за чем не стоял бы Путин. Но у меня недостаточно информации, чтобы знать ответ», — сказал Джо Байден. Еще в июле, после мятежа «Вагнера», Байден говорил, что на месте Пригожина «был бы осторожен с тем, что ем». Представитель Совета национальной безопасности США Эйдриенн Уотсон после появления первых сообщений о крушении сказала, что, если они подтвердятся — «никто не должен удивляться».

Западный чиновник на условиях анонимности сказал Financial Times, что, согласно имеющимся в его распоряжении данным, самолет Пригожина был сбит системой ПВО. Он не смог подтвердить, что на борту находился Пригожин, но добавил: «Путин пленных не берет».
Дипломат из Центральной Европы в разговоре с Politico отметил, что крушение «выглядит как очевидный сигнал режима о том, что любой, кто бросает ему вызов, должен быть устранен». Другой дипломат, поговоривший с изданием, добавил, что шансы на выживание Пригожина после его мятежа были «мизерными». Дипломат из Западной Европы в разговоре с изданием сказал, что Пригожин до этого момента был «ходячим мертвецом».
Аналитики и сторонние наблюдатели тоже склоняются к причастности российских властей к крушению самолета. Американский Институт изучения войны (ISW) пишет, что Владимир Путин почти наверняка приказал российскому командованию сбить самолет, и этот приказ стал публичной попыткой «восстановить свое господство и отомстить за унижение» после мятежа «Вагнера».
Бывший посол США в России Майкл Макфол отметил, что Пригожин был популярен в России, что могло усложнить его устранение. Он также предположил, что Путин мог медлить, потому что хотел выяснить, кто был предателем во власти. При этом экс-дипломат оговорился, что его рассуждения носят теоретический характер и доказательств того, что именно Путин отдал приказ убить Пригожина нет и, возможно, никогда не будет.
Bloomberg отмечает, что Пригожину не помогла даже практика использования двух самолетов при перелетах, когда до конца не понятно, в каком конкретно самолете передвигается основатель ЧВК.
Сервис Flightradar24 опубликовал подробный отчет о крушении самолета. Из него видно, что джет не демонстрировал никаких проблем до последних 30 секунд, когда он стал терять высоту. «Что бы ни случилось, произошло быстро», — сказал представитель сервиса Ян Петченик. Джет не передавал информацию о местоположении, сервис рассчитывал его по данным о высоте, скорости и вертикальной скорости самолета. Самолет начал передавать информацию о полете в 17:46 по Москве и передавал их до 18:20. В последние 32 секунды он ненадолго снизился, затем поднялся на максимальную за время полета высоту в 9,17 км, спустился до 8,38 км, выровнял высоту на 8,93 км, после чего начал резко снижаться.

Контекст. Бизнес-джет Пригожина Embraer Legacy упал накануне вечером в Тверской области, в 50 км от резиденции Владимира Путина на Валдае. По данным МЧС, на борту находились 10 человек, все они погибли. Росавиация опубликовала список пассажиров рейса: среди них был Пригожин и командир «ЧВК Вагнера» Дмитрий Уткин.

Источники СМИ и телеграм-каналов сообщали, что Пригожин был на борту. Как рассказал источник «Агентства» в окружении бизнесмена, Пригожин возвращался из Африки и пересел на свой бизнес-джет только в Москве.
По версии специалистов в области расследования авиапроисшествий, с которыми побеседовал «Коммерсант», причиной крушения мог стать взрыв, произошедший в хвостовой части самолета, которую от него оторвало. При этом пробоины в фюзеляже и крыльях, которые видны на фото разбившегося лайнера, могут свидетельствовать о возможном поражении бизнес-джета ракетой, допускают эксперты.