В Оманском заливе загорелся танкер «теневого флота» России

Инцидент случился на фоне конфликта между Израилем и Ираном

В Оман­ском зали­ве, непо­да­лё­ку от Ормуз­ско­го про­ли­ва, заго­рел­ся неф­тя­ной тан­кер Adalynn. Он при­над­ле­жит индий­ской ком­па­нии и ходит под фла­гом Анти­гуа и Бар­бу­да. Укра­и­на счи­та­ет, что Adalynn при­над­ле­жит рос­сий­ско­му «тене­во­му фло­ту». Суд­но, как утвер­жда­ет­ся, пере­во­зи­ло рос­сий­скую нефть из пор­та Усть-Луга в обход санк­ций.

Что­бы не про­пу­стить новые тек­сты «Вёрст­ки», под­пи­сы­вай­тесь на наш теле­грам-канал

На момент столкновения в танкере «теневого флота» не было нефти

Пожар начал­ся после столк­но­ве­ния Adalynn с дру­гим суд­ном — Front Eagle. По дан­ным сер­ви­са NASA FIRMS, к 14:00 по мос­ков­ско­му вре­ме­ни зафик­си­ро­ва­ны оча­ги воз­го­ра­ния на обо­их тан­ке­рах. Излу­ча­тель­ная мощ­ность пожа­ра соста­ви­ла 6,5 и 7,78 мега­ватт, что сви­де­тель­ству­ет о серьёз­ном пожа­ре.

На момент инци­ден­та Adalynn был пустым и нахо­дил­ся в зали­ве с 1 мая. Боль­шую часть вре­ме­ни суд­но дрей­фо­ва­ло по кру­гу, преж­де чем утром 17 июня дви­ну­лось в сто­ро­ну Суэц­ко­го кана­ла.
Front Eagle ходит под фла­гом Либе­рии и пере­во­зит 2 млн бар­ре­лей ирак­ской неф­ти для Китая, сооб­ща­ет мони­то­рин­го­вая служ­ба TankerTrackers. com.

Что­бы не про­пу­стить новые тек­сты «Вёрст­ки», под­пи­сы­вай­тесь на наш теле­грам-канал

Бере­го­вая охра­на ОАЭ сооб­щи­ла, что после столк­но­ве­ния с Front Eagle с тан­ке­ра Adalynn были эва­ку­и­ро­ва­ны 24 чле­на эки­па­жа. Бри­тан­ская ком­па­ния Ambrey, зани­ма­ю­ща­я­ся мор­ской без­опас­но­стью, уточ­ни­ла, что инци­дент про­изо­шёл в 22 мор­ских милях (око­ло 41 км) к восто­ку от Хаур-Фак­ка­на. По её оцен­ке, при­чи­ны столк­но­ве­ния не свя­за­ны с акта­ми агрес­сии, но в уве­дом­ле­нии инци­дент всё же был клас­си­фи­ци­ро­ван как «воен­ный риск/наблюдение», пере­да­ет Bloomberg.

Напряжённость в районе Персидского залива растёт на фоне конфликта Израиля и Ирана

Эти собы­тия про­ис­хо­дят на фоне нарас­та­ю­щей напря­жён­но­сти в реги­оне, свя­зан­ной с кон­флик­том меж­ду Изра­и­лем и Ира­ном. 14 июня пред­ста­ви­тель иран­ско­го пар­ла­мен­та заявил, что Теге­ран рас­смат­ри­ва­ет воз­мож­ность закры­тия Ормуз­ско­го про­ли­ва — клю­че­вой арте­рии, через кото­рую про­хо­дит до 25% миро­вых поста­вок неф­ти и треть объ­ё­мов сжи­жен­но­го при­род­но­го газа.

Собе­сед­ни­ки The New York Times выска­за­ли пред­по­ло­же­ние, что Иран попы­та­ет­ся зами­ни­ро­вать Ормуз­ский про­лив, что­бы удер­жать воен­ные кораб­ли США — клю­че­во­го союз­ни­ка Изра­и­ля — в Пер­сид­ском зали­ве.

Ранее «Вёрст­ка» рас­ска­зы­ва­ла как устро­ен рос­сий­ский «тене­вой флот». Боль­шая часть тан­ке­ров нахо­дит­ся в ненад­ле­жа­щим тех­ни­че­ском состо­я­нии и их экс­плу­а­та­ция свя­за­на с повы­шен­ной ава­рий­но­стью. Так, в 2024 году в рос­сий­ском мор­ском реги­стре состо­я­ли 172 неф­те­на­лив­ных суд­на стар­ше 30 лет. Это рекорд­ный пока­за­тель за 16 лет — с 2009 года.

Фото: Тан­кер в пор­ту. Marinetraffic (иллю­стра­тив­ное фото)

Под­дер­жи­те «Вёрст­ку» — это важ­но и без­опас­но →