Радио «шансон» в открытом море

«Здравствуйте, дорогие радиослушатели! Вас снова приветствует объединенная команда парусного агентства «Марин.ру», радио «Шансон» и «Новой газетой» с борта яхты «Одиссей». Мы продолжаем свое путешествие, участвуем в Рождественской регате по маршруту Турция-Израиль», — эти слова в течение 7 дней звучали в прямом эфире радио «Шансон». Наш специальный корреспондент Юрий Абросимов в свободное от борьбы со Средиземным морем время рассказывал слушателям о своих приключениях. Сегодня, когда гонка благополучно завершилась, мы готовы подвести некоторые итоги.

Есть такие люди, которые ходят по морю и знают, что это хорошо. Они не служат идее, их не принуждают работать на внешний эффект, они никому ничем не обязаны, и доказывать, насколько хорошо так жить, они тоже не собираются. Они просто живут и делают это замечательно. Берут в аренду парусную лодку, собирают друзей, и, оторвавшись от повседневных забот и работ, думают: «Так, Лазурный берег знаем. На Мальдивах были. А что там Средиземка? В декабре?!» С этого-то всё и началось.

Семь человек решились преодолеть 425 морских миль (формальных, как выяснилось позднее), чтобы попасть с южного берега Турции на Землю Обетованную. От трёх до пяти дней ходу, попутный ветер и даже некоторый шторм, для смачности мероприятия. Чтобы не было совсем скучно пригласили в компанию радио «Шансон» - пусть песни придают аромат приключений этой безобидной прогулке по морю. Вот к чему готовились.

но для еды. Кто-нибудь, записывайте: шестнадцать бутылок водки... (11 из которых вернулись обратно) В итоге еды закупили два микроавтобуса. Включая солёные палочки, обсыпанные кунжутом, и фисташки. Добавьте к этому одно- и двухместные каюты, два туалета, горячий душ, газовое снабжение. Конечно, оно своего стоит. Но, напомню, лодка бралась нами в аренду, поэтому вскладчину приключение обошлось каждому участнику не дороже, чем стандартная турпутёвка с целью уныло полежать на пляже.

А мы видели летучих рыб! А ещё - дельфинов! Хорошо им в конце декабря при температуре воды, сравнимой с парным молоком. Цвет моря меняется, переходя от свинцово-фиолетового, через искрящую зелень, в небесную лазурь. Иной раз ветер дует при малой волне, а потом вроде стихнет, но море уже раскачалось. Если волна встречная, передняя часть лодки зависает над провалом, чтобы потом бухнуться в него - жёстко и бескомпромиссно.

Периодически ловцы ветра выворачивают руль и ставят паруса так, что судно кренится под 45 градусов. Скорость тогда измеряется не столько в узлах, сколько в эмоциях. В возможностях твоей личной нервной системы. Ты отвечаешь за всё, договариваясь с природой и настаивая на собственной точке зрения. Можешь, наняв команду, быть пассивным зрителем, впечатлений всё равно хватит выше крыши, а можешь потихоньку осваивать начала морского мастерства. Кто же откажется примерить мантию хозяина мира? Поверьте, за штурвалом именно такие ощущения.

ПОБЕДИТЕЛЕЙ СУДЯТ По итогам движения выяснилось, что мы прошли морем более тысячи километров. Прошли и застряли прямо перед финишем.

История, обычно, повторяется для пущего драматизма. По крайней мере, в нашем случае вышло, как в кино.

Вот она, пресловутая ленточка, а ветра нет. Нет и всё! Конкурентов тоже не видно. То ли мы первые, то ли про нас вообще уже забыли?..

Представьте: гоняться по морю пять суток, чтобы финишировать за семь минут до истечения контрольного времени! К тому же пришли мы четвёртыми!!! Оч-чень неприятный сюрприз для различного рода западных экспертов и букмекеров. Мог ли кто-нибудь предугадать, что на неповоротливой прогулочной яхте, при том ещё, что добрая половина участников вообще сошла дистанции, удастся добиться такого результата! Как ни крути, а эта штука посильнее будет и «Фауста», и Гёте. Одно слово - Россия.

Первое же место взял Израиль — команда суперпрофессионалов на шикарном судне. Здесь, конечно, Деньги большие имеются, практика круглогодичная и всё такое. Но занятое место - это не главное.